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铁路|涉南宁、柳州、桂林……广西铁路建设大动作不断( 二 )


据了解 ， 焦柳铁路电气化改造完成后 ， 节能环保的电力机车将替代内燃机车 ， 机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨 ， 有效提高铁路运输能力 ， 节约运营成本 ， 加强中南地区与北部湾地区客货交流 ， 增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力 。
铁路|涉南宁、柳州、桂林……广西铁路建设大动作不断
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职工在对施工单位人员作业质量进行验收 ， 检查 。 翟建锋摄
南玉铁路3标项目六景郁江特大桥主墩首桩开钻
7月21日 ， 中铁十一局南玉铁路3标项目六景郁江特大桥P4#主墩首桩顺利开钻 ， 标志着斜拉桥主体工程建设正式拉开帷幕 。
南玉铁路作为广西第一条自主投资建设、设计时速350公里的高速铁路 ， 是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分 。 新建正线长度193.14公里 ， 沿线共设南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北等6座车站 。 南玉铁路项目建成通车后 ， 南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟 。
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图为7月21日 ， 六景郁江特大桥主墩首桩开钻现场 。
中越边境广西崇左至凭祥铁路将于年底开建
广西南崇铁路有限责任公司16日晚间披露 ， 近日新建崇左至凭祥铁路项目(以下简称崇凭铁路)获广西壮族自治区发展和改革委员会核准批复同意 。 按照工作计划 ， 年内可实现开工建设 。
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图为新建崇左至凭祥铁路项目可行性研究审查会现场 。 广西南崇铁路有限责任公司供图
位于中越边境的崇凭铁路是在建南宁至崇左铁路的延伸 ， 项目线路途经崇左市宁明县北部、龙州县、凭祥市 ， 全长81.12公里 ， 设计行车速度每小时250公里 ， 新设宁明东、龙州、凭祥东3个车站 ， 项目总投资149亿元人民币 ， 工期42个月 。
崇左市是广西边境线陆路最长的地级市 。 崇凭铁路途经的宁明县、龙州县、凭祥市均与越南接壤 ， 项目建成后将实现南宁至凭祥高铁全线通达 ， 形成中国—东盟之间的重要国际运输通道 ， 对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义 。
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资料图为航拍南崇高铁建设现场 。 姚庆龙摄
南宁至崇左铁路全线最大跨度连续梁合龙
6月11日1时30分 ， 随着中跨27.68立方米混凝土浇筑结束 ， 新建广西南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)那蓬双线特大桥跨G7211南宁至友谊关高速公路(以下简称南友高速)273.8米大跨度连续梁成功“握手”合龙 ， 为接下来的架梁施工作业打通“断点” 。
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图为合龙现场航拍 。 李平辉摄
据悉 ， 南崇铁路设计时速为250公里 ， 计划工期48个月 ， 计划于2022年建成通车 ， 全线贯通后 ， 将实现南宁市火车站(南宁站、南宁东站)与南宁吴圩国际机场直通 ， 飞机与高铁无缝换乘 ， 南宁至中越边境崇左的乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时 。
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图为合龙现场航拍 。 李平辉摄
桂林火车站新站房开门迎客
7月31日 ， 桂林火车站新站房开门迎客 ， 一楼新进站大厅、候车厅正式投入使用 。
据悉 ， 新投入使用的一楼候车厅面积约1500平米 ， 最高可容纳1200人候乘 ， 进一步满足旅客候乘需求 。 车站新建天桥、部分垂直直梯、自动扶梯也同步投入使用 ， 为旅客出行带来极大的便利 。


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