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|卡座爱好者对索尼 TC-K222ESJ了解多少

最近我看了一些卡座论坛 ， 看那些热爱卡座的网友 ， 把一台完全好的卡座索TC-K222ESJ拆成稀巴烂,全都拆散了 。有些爱好者也不知道怎么去换卡座的压带轮 。
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索尼TC-K222ESJ正面图
首先我们简单解一下索尼 ， TC-K222ESJ ， 一般这种从日本回来的二手机都需要去打理的 ， 不去换皮带的话一般用的不长久 ， 以及它放音和录音也不好听 ， 需要进行调试 。调试之前先把机芯打理好 ， 需要换皮带的或者压带轮的 ， 都必须要把它换好 ， 不然即使机子的音质再好听也用不长久 。机芯采用了高精度稳定性强的直驱系统（线性转矩 BSL DD 马达） ， 三磁头配置 ， 机子机芯的速度不需要调节 ， 自身有芯片以及晶振管进行控制 ， 机子速度改变的时候 ， 是无法在外部进行速度调试的 ， 需要更换速度控制板中的零件 。机芯采用了三马达系统 ， 两个直流马达 ， 一个线性转矩马达（直驱）
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机子内部电路板配置图
机芯打理难度4颗星 ， 需要注意的是 ， 换皮带必须要把整个机芯拆卸才能换 ， 因为有一条皮带是让它的磁头往上靠近录音带进行播放的 ， 如果磁头不能向上 ， 就无法靠近磁带进行播放的 ， 所以必须要把整台机芯拆卸了去换皮带 ， 这样的话就大大提高了维护机芯的难度 。喜欢点关注为大家带来更多的卡座打理小知识 ， 下面我们看看索尼TC-K222ESJ的具体技术 。
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三磁头配置
ESJ系列卡式录音座继承了高端机型的设计理念 ， 并具有杜比S作为降噪系统 。杜比S NR用作降噪系统 。杜比S NR是基于专业设备中使用的杜比SR新开发的供消费者使用的降噪系统 ， 在高音域中实现了24 dB的降噪效果 ， 在低音域中实现了10 dB的降噪效果 。ESJ系列基于Dolby Laboratories开发的Dolby S IC ， 并由Sony制成芯片 ， 并通过高密度安装技术与外围组件一起进一步模块化 。结果 ， 同时实现了高质量的声音和低成本 。
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Sony制成芯片 CX20188
机械部分使用Lapis（蓝宝石绞盘基础系统）进一步提高了机械平台的精度 ， 从而实现了静音和快速动作 。通过这种机制 ， 通过将高硬度和低摩擦系数的蓝宝石用于轴承 ， 可以提高刚度和耐用性 。此外 ， 结合采用具有较少不均匀旋转的三相线性扭矩BSL电机 ， 可以确保稳定的磁带运行性能 。通过采用高刚性的锌压铸件（Berick）来消除不必要的振动 ， 这种材料是作为磁头部基础的头部基础材料 。另外 ， 通过精确地保持方位角精度 ， 可以在信道之间实现良好的相位特性 。
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磁头内容部配置图
采用单壳结构的锌压铸（Berick）基座作为电机部件的基座 ， 并降低了由外部振动（例如声压）产生的调制噪声 。电机和底座的集成结构还提供了高精度和稳定的旋转性能 。采用闭环双绞盘系统 ， 该系统通过在卷带侧和送纸侧上都以磁带头为中心布置绞盘和压紧辊来稳定磁带的运行 。除了改善了摆动和颤动特性之外 ， 这还实现了通过胶带震动减少调制噪声 。


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