广州日报|明珠湾或将进行驾驶位无人路试
8月4日 ， 关于征求《关于支持智能网联汽车产业进一步发展的若干意见（试行）》（下称《若干意见》）意见的公告在南沙区政府网站上挂出 。 截至9月2日 ， 该文件公开征求社会公众意见 ， 提交意见方式包括电子邮件发送至电子邮箱ttaitechnology@163.com ， 以及邮寄到广州市南沙区凤凰大道1号南沙开发区商务局（邮编：511455） 。
《若干意见》共有七条 ， 提出扩大智能网联汽车测试道路开放区域、有限允许车内驾驶位无人的道路测试、积极开展智能网联汽车商业化试点、加快推动交通路网车路协同智能化改造、探索开展低速智能无人车商业应用等 ， 足见南沙力撑智能网联汽车产业发展的决心和力度 。
【广州日报|明珠湾或将进行驾驶位无人路试】
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有条件地允许开展车内驾驶位无人的道路测试
多个国家和地区已有无人驾驶车队运营 ， 但目前车内驾驶位还是有安全员乘坐 ， 他们虽然不掌舵 ， 但需要判断环境及时进行接管 。 不久后在南沙 ， 市民就有望看到完全“无人”的车在路上行驶！
《若干意见》显示 ， 在南沙区明珠湾起步区范围内 ， 南沙将有条件地允许测试主体开展车内驾驶位无人的道路测试 ， 后续视自动驾驶技术发展情况 ， 逐步扩大开放区域；首次申请该类型道路测试时单一测试主体测试车辆不超过10辆 ， 测试6个月后且无发生责任交通事故及失控状况的 ， 可申请增加新测试车辆 。 《若干意见》规定申请开展该类型道路测试需遵从较为严格要求 ， 并向推进工作组备案 。
采访人员从2017年底落户南沙区的无人驾驶企业小马智行了解到 ， 2018年该企业就在南沙落地运营中国第一支自动驾驶测试车队 。 在复杂的城区公开道路中 ， 小马智行已累积了超过250万公里的自动驾驶安全路测里程 。 即使驾驶位上有安全员乘坐 ， 但是安全员接管的次数很少 。 据了解 ， 小马智行已为所有的自动驾驶车辆购买保险（包括第三者险和车上人员险等） 。
采访人员从南沙区公安分局和交警大队了解到 ， 该分局交警部门根据市智能网联道路测试管理办公室的相关规定 ， 对辖区内符合规定的智能汽车测试 ， 依法保护并大力支持 。
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南沙申请成为智能网联汽车道路测试先行试点区
除了大步迈入“无人驾驶”时代 ， 南沙还将扩大智能网联汽车测试道路开放区域 。
目前 ， 广州智能网联汽车道路测试管理办公室（下称“市路测办”）先后发布了两批智能网联汽车测试道路 ， 总里程达135.3公里 ， 其中南沙区开放测试道路总里程达90.7公里 ， 约占全市开放测试道路总里程的67% ， 总里程长为全市第一 ， 测试道路主要集中在蕉门河中心区、南沙湾区、明珠湾灵山岛尖等 ， 已连接成片 。
根据《若干意见》 ， 在广州市划定的一级、二级及三级测试路段基础上 ， 分批划定南沙自主开放路段 。 该类型路段包括：1.南沙区范围内所有双向两车道及以上路段（含经运营管理单位同意开放的部分高速公路）；2.经推进工作组特定许可的部分单行混行道路及无交通标志、标线道路；3.具体路段信息、图示等详细规定由推进工作组以通告形式向社会公布 。 申请在南沙自主开放路段开展测试的测试主体、测试车辆、测试驾驶员除满足广州市的有关规定外 ， 还应遵从《若干意见》提出的具体要求 ， 并向推进工作组备案 。
采访人员从南沙区交通运输局了解到 ， 目前市路测办正式印发了《关于开展智能网联汽车道路测试先行试点工作意见》 ， 南沙已启动申请工作 ， 力争成为智能网联汽车道路测试先行试点区 。
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