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老北京|老北京曾经跑客运的轻便火车 跟现在游乐园里差不多 全程五英里

北京南苑 ， 位于北京永定门南10公里 ， 自元朝开始便是“天子或亲幸近郊 ， 纵鹰隼搏击 ， 以为游豫之度 ， 谓之飞放”的狩猎之地 。 清朝的时候 ， 南苑面积达到了210平方公里 。 清末随着政治、经济、军事、外交各个方面均受到了数百年来最为严重的冲击 ， 清王朝也就此走向衰败 ， 南苑曾经繁华的盛景也不复存在 ， 留下的只是满目疮痍和残垣断壁 。 这里也从曾经的皇家围猎禁地变成了军事重地 。
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1906年的时候 ， 为了方便南苑作为军事重地与北京城的联系 ， 修建了一条从永定门到南苑的窄轨铁路 ， 全长5英里 ， 轨距仅有1米 ， 也就是我们俗称的米轨 。 当时在米轨铁路上行驶的火车比起普通火车要小一些 ， 因此也被称为轻便火车 ， 这条铁路也被称为京苑轻便铁路 。
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民国以后 ， 永定门到南苑的轻便火车也从原本的军用改为了民用 。 1916年5月的时候 ， 根据北京车务处改定的行车时刻表 ， 京苑轻便铁路每天从永定门向南苑方向发车3次 ， 时间分别为9时 ， 13时和16时40分 。
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那么乘坐这趟轻便火车的车费是多少钱呢？
根据1927年3月18日《大公报》的报道 ， 每名乘客需要缴纳的费用为24枚铜元 ， 军人优惠减半 ， 为12枚 。 最初京苑轻便火车的车身直接就是一个平板车 ， 边上连个栏杆都没有 。 所以当轻便火车经过桥梁时 ， 有些胆小的乘客不由得两脚发抖 ， 有些惊慌失措 。 后来为了安全起见 ， 在平板上加上了车厢 。
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那么乘坐京苑轻便火车到底是种什么感受呢？在1930年9月一名15岁的京城少年金江岛写了一篇名为《永定门外之游》的暑期文章提到了京苑轻便火车 。 当时两个月的暑假让这名少年和现在许多北京城里的孩子一样 ， 已经“在这尘土密布的北平城内生活着 ， 我真的感觉到头痛心烦了 。 ”于是被关疯了他 ， 约上了3名同学一起决定出城去玩一下 。
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当天他们先从天桥乘坐电车前往了永定门 ， 然后再在永定门坐上了京苑轻便火车 。
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“我们空前的坐在这小火车上 ， 都感觉着别有风味 。 两旁密织的树 ， 恰似城里排列的电线杆 。 树下流着织而明的流水 ， 田里的玉黍 ， 正像些一堆的舞女 ， 含羞带笑地表示欢迎我们来到底样儿 。 ”他们说笑着没过多久便到了南苑 。
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轻便火车一直运行到1941年 ， 随着京苑铁路被改造为了标准铁轨 ， 小火车也就此退出了历史舞台 。


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