俄专家评估,俄卡-52与德法EC665虎式直升机对抗结果
【俄专家评估,俄卡-52与德法EC665虎式直升机对抗结果】据俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月11日报道:俄罗斯军事专家阿尔塔莫诺夫在写给《星日志》刊物的文章中指出 , 俄罗斯新一代卡-52短吻鳄攻击直升机最大威胁是法德联合生产的EC665虎式直升机 , 并推测两种直升机在对抗时哪一方会获胜 。 当今有能力生产重型多功能全天候攻击直升机的国家并不多 , 专家称最优秀的攻击直升机为俄罗斯卡-52短吻鳄直升机、法德联合生产的EC665虎式直升机、美国AH-64阿帕奇直升机以及中国的哈尔滨Z-19E直升机 。

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但是专家认为 , 对俄罗斯直升机造成最大威胁的是EC665虎式直升机 。 专家认为 , 虽然北约认为虎式直升机为最优秀的成就之一 , 但是在与卡-52对抗时 , 俄罗斯直升机获胜的可能性更大 。 首先 , 西欧直升机的速度和载重量并不高 。 在2009年初 , 法国陆军决定派遣3架虎式HAP德国虎式在阿富汗直升机长期驻扎阿富汗 , 执行反游击作战、护航以及战场侦查等任务 , 成为第一批投入实战任务的虎式直升机 , 这三架直升机于7月26日抵达 , 8月开始值勤 。 法国陆军航空队对于虎式HAP在阿富汗的表现十分满意 , 操作显示虎式HAP的动力充裕 , 在炎热的阿富汗夏季也能以6.4吨级的全备作战构型起飞;在此种武装构型之下 , 虎式HAP携带两具火箭发射器与数百发30mm机炮进行战场压制 , 并且能飞行2.5至3小时 。

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卡-52武装直升机最显著的特点是采用了并列双座布局的驾驶舱 , 而传统的武装直升机都为串列双座布局 。 该机采用并列双座布局并非标新立异 , 它是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的 。 首先卡-52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的 。 当初 , 美国在制造F-111、苏联在研制苏-24全天候攻击机(同样为了低空作战)的时候 , 飞行员和领航员/武器操作员就是并列坐在一个驾驶舱内 , 这种布局曾被看作是最佳方案 , 而且已被用到苏-34新一代歼击/轰炸机上 。 阿尔塔莫诺夫指出 , 虎式直升机价值约400亿美元 , 比俄罗斯卡-52贵1倍 。

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专家表示:毫无疑问 , 虎式直升机是真正的掠食者 , 也就是说 , 这种直升机能够在第三世界国家造成破坏和死亡 。 但是如果在俄罗斯空域内与卡-52进行对抗会表现出不满意的结果 。 他还表示 , 还需要考虑到虎式直升机没有在高纬度地区(北极)被使用的情况 , 他总结称 , 这种情况也降低了战斗条件下的可维护性 。
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