人民日报客户端上海频道|全球最大浅水航道第四代LNG船在沪开建近日

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近日，由沪东中华造船为日本“K”LINE航运公司建造的2艘79960方LNG运输船项目的首制船正式开建。该型船是全球最大的浅水航道第四代LNG船，标志着沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族又添新成员，上海船企在LNG全产业链智能制造方面取得新突破。
该型船由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计建造，是一款江海联运型LNG运输船，总长239米，型宽36.6米，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。
【人民日报客户端上海频道|全球最大浅水航道第四代LNG船在沪开建】

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沪东中华自主设计建造的江海联运型LNG运输船模型
据了解，该型船具有3个特色。一是浅水航道适航性强。设计吃水低于9米，可以通达东南亚沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。二是装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可缩短20% ，实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。三是高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。
这也是中国首款江海联运型LNG船，标志着沪东中华以拓展LNG产业链为核心，在应用产业领域拓展取得重要突破，推动业务模式由“中国制造”向“中国创造”转变。

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