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小船人的梦想|常规动力潜艇为何不用？，舰船技术｜泵喷推进器效率高、噪声低( 二 )


近年来的研究表明 ， 设计得当的泵喷推进器 ， 在低航速下的推进效率也可以优于螺旋桨
这样的话 ， 再用低航速时泵喷推进器的效率低于螺旋桨 ， 来解释常规潜艇为何不去装备泵喷推进器 ， 显然是不正确的
。 那么常规潜艇不装备泵喷推进器的真正原因到底是什么呢？
小船人的梦想|常规动力潜艇为何不用？，舰船技术｜泵喷推进器效率高、噪声低
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试验证明泵喷推进器在低航速下的推进效率也可以优于螺旋桨
在战术上 ， 敌人为了防潜艇会设置防潜封锁区 。 为了使潜艇不能一次在水下通过封锁区 ， 迫使其在中途浮起充电而暴露 ， 防潜封锁区的纵深往往大于潜艇水下经济航速时的续航力 。 而潜艇航行时所需的推进功率与航速的三次方成正比；加之蓄电池具有放电电流越大 ， 输出电能越少 ， 放电电流越小 ， 输出电能越接近电池容量的最大限额的特性 。
【小船人的梦想|常规动力潜艇为何不用？，舰船技术｜泵喷推进器效率高、噪声低】因此 ， 常规动力潜艇往往在水下通过降低航速航行的方式 ， 来增加潜艇的续航力 ， 从而突破敌人的防潜封锁区 。 潜艇在通过封锁区的航速一般在2~4节之间 ， 考虑到洋流的影响 ， 最好采用3~4节 。
（1节（kn）≈1.852千米/小时）


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