车市博览|到烧钱造车，恒大在高负债的边缘走钢丝？，从被北京追款
近日 ， 许家印意气风发的站在舞台 ， 一口气发布了恒大旗下新能源品牌恒驰6款车型 。 从现场视频中可以看出 ， 本次恒驰汽车的发布会可谓别开生面 ， 从轿车、SUV到MPV全覆盖 。 
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【车市博览|到烧钱造车，恒大在高负债的边缘走钢丝？，从被北京追款】有点常识的人都知道 ， 汽车制造是技术密集型产业 ， 一款车从设计、研发、定型、量产再到上市 ， 至少需要百万公里的路试、长达3~5年的技术积累 ， 而恒驰一口气发布6款新车 ， 不仅违背最基本的营销路数 ， 也不符合汽车研发的基本思路 ， 恒大为何要一反常态吗?
有人说 ， 因为恒大是房地产企业 ， 财大气粗 ， 就算是6款新车同时研发 ， 也能用钱砸出来 ， 事实真是如此吗？
其实 ， 恒大虽然“气粗” ， 但不是“财大” ， 因为它非常缺钱 ， 恒大的负债已经是一个天文数字 。 
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我们来看最新的一则消息 ， 今年4月 ， 恒大地产进军北京 ， 先是21.4亿拿下北京密云的一块地；又以18.5亿拿下北京房山区的地；5月9日 ， 再次举牌 ， 以24.1亿元摘下顺义新城地块 。 不到两个月就壕掷64亿连拿三块地 ， 恒大的大手笔是其他中小房企望尘莫及的 ， 其壕气云天 ， 让人由衷的说一句“许老板是真的有钱” 。
但令所有人没有想到的是 ， 恒大虽然举牌拿了地 ， 却没钱支付购地款 ， 这就急坏了北京城 。 6月19日 ， 北京市发布公告“北京恒世投资有限公司2020年参与我市土地市场竞买活动中 ， 逾期缴纳土地开发建设补偿费已达两次 。 ”而恒世投资的母公司便是恒大 。
逾期交不上钱 ， 北京的处罚是非常重的 ， 未按相应宗地的补偿协议约定缴纳土地开发建设补偿费两次以上的 ， 将予以网上公告 ， 并暂停该企业及其股东和子公司参与北京市土地市场竞买活动 ， 暂停期限自取得《土地开发补偿费缴纳说明》之日起至次年同日 。 这也就意味着 ， 未来一年恒大失去在京二级市场拿地资格 。
“区区64亿”被北京公告 ， 说实话 ， 确实有点丢不起这个面儿 。
那么恒大为什么不在90日内交款呢？
说起来有点不可思议——没钱了 。
表面看 ， 恒大确实大 ， 恒大拥有总资产2.21万亿 。 收入也多 ， 2019年恒大营收4776亿元 ， 公司一年净利润335亿 ， 这简直就是天文数字 。
那么 ， 恒大负债多少呢？
截至2019年底 ， 恒大的负债总额为1.85万亿 ， 资产负债率为83.75% ， 如果去掉合约负债即为官方宣称的负债率为77.87% ， 净负债率159.3% ， 一年内需偿还1.35万亿！2020年以来的总负债估计已超2万亿！
这是一个多么可怕的数字？自己把家乡的市区GDP数据拿出来 ， 核算一下吧！
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所以 ， 今年年初 ， 疫情突发 ， 大家宅在家不能外出消费的时候 ， 恒大推出了线上看房 ， 线上销售 ， 打折推销交钱抵现等一系列操作 ， 恒大恨不得让坐在家中的人 ， 马上立即现在就去售楼处刷卡 。 恒大的操作就是降价促销 ， 而各路大V、专家好一顿吹 。
其实 ， 归根结底一句话 ， “老子没钱了” ， 再不回笼现金就玩不下去了！
所以 ， 谈到这里 ， 我们好像就明白了 ， 为什么许老板这么着急要同时推送6款新车了 。
古人画饼充饥 ， 恒驰现在是画大饼 ， 吸引资本投入 ， 饼画的越大 ， 才能拿到更大资金 。 也许 ， 许老板更希望一口气发布100集恒驰汽车概念动画片 ， 或许这样更能减少资金焦虑 。 
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实事求是的讲 ， 坐在宽大办公桌前的许老板 ， 现在最不愿意看到的应该是如下两份简报：
第一份简报：2020年1-2月国内房地产销售面积同比下降39.9%；1-3月同比下降26.3；今年上半年 ， 全国房地产市场低迷 ， 销售面积下降8.4%；其中 ， 住宅销售面积下降7.6% ， 办公楼销售面积下降26.5% ， 商业营业用房销售面积下降20.7% 。
在房地产市场打拼20多年功成名就的恒大 ， 非常伤悲的看着房地产市场由盛转衰 ， 心情是糟糕的 。
第二份简报：今年1-6月 ， 国内新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆 ， 同比分别下降36.5%和37.4% 。 其中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆 ， 同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆 ， 同比分别下降20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆 ， 同比分别下降66.5%和63.4% 。
是的！新能源汽车市场在快速萎缩！
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对于恒大而言 ， 这是非常令人沮丧的消息 。 高举3000亿元冲进一个衰退的市场 ， 进场即面临红海 ， 对于一个新品牌而言 ， 无异于失去希望 。
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