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是谁，嘴上说出旅行车必买，结果转头提了SUV？

那些进口的小众旅行车我们先放一旁 ， 看着市场上硕果仅存的几款国产旅行车 ， 我连“下次一定”都喊不出口了 。 为什么国内旅行车市场毫无生气 ， 问题到底出在哪？“
老平台的尴尬旅行车销量差 ， 厂商梭哈新平台回不了本 ， 像大众和通用这样胆子大的 ， 也只敢用老平台拉皮来试试水 。 举个例子 ， 一汽-大众C-TREK蔚领和上汽通用别克阅朗 ， 这两款车的实用性都还不错 ， 颜值也都在线 ， 唯一的硬伤就是平台太老 。 那边宝来换代已经好长时间了 ， 这边蔚领还没点动静；阅朗的多连杆后悬架 ， 真要刨根问底 ， 它和最早的别克凯越有着密不可分的关系 。
贴脸SUV真的行吗？SUV市场如日中天 ， 旅行车选择蹭一蹭SUV的热度其实没毛病 。 上汽斯柯达明锐旅行车上市的时候小有热度 ， 它沿用了海外版明锐Scout车型的外观设计 ， 一圈跨界包围加上车顶行李架 ， 虽然不是我们心目中最美旅行车的样子 ， 但也八九不离十了 。
比较有意思的是 ， 国产福克斯旅行车换用了此前锐际标准版车型上的本土化大嘴中网设计 。 可能是长安福特经过调研发现消费者对这套中网设计的认可程度较高 ， 亦或者是其他什么原因 ， 总之在国产福克斯旅行车的身上 ， 我们看到了满满的“求生欲” 。
宝骏 ， 这是对旅行车的真爱从早前的宝骏310W到现在的新宝骏RC-5w ， 宝骏品牌对旅行车的理解还是很透彻的 ， 简单质朴的风格表达出了旅行车的本质 。 我在重庆车展上静态体验了轿车版的RC-5 ， 个人觉得实车的尾部设计有点木讷 ， 这个问题在旅行版RC-5w上不复存在 ， 矩形后尾灯组和旅行车的直线条搭配起来非常和谐 。
宝骏品牌总是愿意跳出舒适圈 ， 去做一些新的尝试 ， 我觉得这点相当值得赞赏 。
电动旅行车 ， 你要不要试试？【是谁，嘴上说出旅行车必买，结果转头提了SUV？】从个人用户的需求出发 ， 旅行车基本上被SUV替代了 ， 但是从公共出行的角度来看 ， 旅行车的价值还没有被完全发掘 。 我们觉得电动旅行车非常适合用来充当公共出行车辆 。


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