长安陷入虚假宣传，功率虚标9kw，消费者该失望还是愤怒？
30年以前 ， 相声马季讲了一个段子 ， 其中有“说老实话 ， 做老实事 ， 当老实人”的台词 ， 这是老一辈无产阶级革命家带给我们的最宝贵的经验 。 做人是这样 ， 做汽车企业也应该这样 。 企业需要宣传无可厚非 ， 宣传本来就应该把产品中最优秀的一面向消费者展现出来 ， 但是宣传并不是要夸大 ， 如果过分地夸大了产品的效果 ， 就会形成欺诈 ， 时间长了消费者就会产生愤怒的心情 ， 并且对企业丧失信心 ， 而最近长安汽车就做了这样的事情 。
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这次让吃瓜群众的愤怒的就是长安汽车新品uni-t虚标发动机功率的事情 ， 换句话说就是长安汽车牛皮吹大了 。 长安汽车自从上市到现在确实有了无数的追捧者 ， 吸引了很多人的眼球 ， 热度极高 。 这是长安汽车的宣传部门工作得力的表现 。 长安有uni-t使用的是蓝鲸发动机 ， 1.5t涡轮增压 ， 匹配的是七速双离合变速箱 ， 这样的一台动力总成还是相当不错的 。 长安在宣传的时候也把它变成了自身的一大亮点 ， 以它为卖点向消费者来进行宣传 。
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根据长安汽车的宣传数据 ， 长安uni-t的发动机最大功率是132kw ， 峰值扭矩为300nm ， 百公里加速时间为7.5秒 ， 这确实是一个非常令人振奋的成绩 。 在同样10万左右的价位中 ， 这样的动力系统极有优势 。 但实际上消费者购车以后发现并不是一回事儿 ， 因为汽车的铭牌上标着明明就是123kw ， 而不是宣传上所说的132kw 。 而且经过了不少用户的实际测试 ， 它的百公里时间没有达到官方宣传数据 ， 平均时间在九秒钟左右 ， 和官方的宣传数据相差太远了 。
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有专家说之所以出现功率不一致 ， 是由于厂家的计算方式和铭牌上的表达方式不一样所造成的 ， 铭牌上指的是净功率 ， 是指汽车在安装了排气系统 ， 空调压缩机等部件下产生的最大功率 ， 而厂家往往宣传的是额定最大功率 ， 它并不是在发动机有标准复核的情况下测试得到的 。 也就是说所谓的132kw的功率仅仅是一个理想数字而已 ， 于是消费者不淡定了 。
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汽车发动机的功率决定的是一辆汽车的最高速度 ， 也决定了一辆汽车的零百加速成绩 ， 这是一个非常简单的问题 。 功率是展现汽车动力的一个很重要的指标 ， 功率的大小直接决定了消费者愿不愿意购买这款车辆 ， 而在如此的一个重要参数上弄虚作假 ， 长安肯定会引来无数的批评 。
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有人说小小的9kW的功率影响并不大 ， 但如果我们把功率换算成马力的话 ， 会发现9kw相当于12马力 ， 而1马力又是个什么概念呢？他可以在一秒钟的时间内把一个75公斤重的人举到一米的高度 ， 所以少了这9kW的功率可真的不是一个小数子 。 更何况这并不是数字大小的问题 ， 而是关乎到消费者对长安的信任问题 。
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【长安陷入虚假宣传，功率虚标9kw，消费者该失望还是愤怒？】这一次长安进入了风口浪尖 ， 消费者展现出来的并不是对长安夸大宣传的愤怒 ， 毕竟咱们国产新能源汽车不也是这样吗？拿着理想续航里程当成实际续航里程来宣传？消费者是痛恨国产汽车品牌不争气！汽车发布的时候进行一定宣传是好的 ， 但是一定要从实际出发 ， 要实事求是 。 就像是马季先生说的 ， 说老实话 ， 做老实事 ， 当老实人 ， 只有这样才能够让消费者满意 ， 才能够让中国的汽车真正地走向世界 。
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