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车动态|雷克萨斯ES更新升级，这就是"豪横"的资本

无独有偶 ， 雷克萨斯如此积极地公布7月份的销量成绩 ， 这对于其他汽车品牌来讲已经是一个危险的信号 。根据官方统计数据显示 ， 雷克萨斯上个月在华终端市场的新车销量达22325辆 ， 不仅和去年同期相比增长了38.6% ， 环比上个月也增长了不少 。
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与此同时 ， 官方声称：其中电气化车型的销量为8804辆 ， 占到了当月总销量的39.4% ， 将近四成之多 。这个比例对于雷克萨斯来讲确实很有意义 ， 但是需要我们注意的是 ， 电气化车型销量的暴涨 ， 更多的是混动车型的功劳 ， 至于雷克萨斯UX 300e就没有那么幸运了 。
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而众所周知 ， ES一直以来都是雷克萨斯品牌的销量担当 ， 至少从去年的销量来看 ， 基本上可以保持到月均9000辆左右的水平 。最关键的是 ， 这还是在没有终端优惠 ， 而且要排队加价的前提下实现的 ， 所以丰田的营销你不得不服 。
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【车动态|雷克萨斯ES更新升级，这就是"豪横"的资本】而近日 ， 我们从外媒了解到 ， 2021年雷克萨斯ES率先在日本本土市场正式发布 ， 并且计划于今年年内陆续交付 。尤其是这款雷克萨斯ES 300h ， 新车在海外市场的起售价为599万日元（约合人民币40万元） 。
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作为改款车型 ， 新车在外观造型方面没有太大变化 ， 当然也不需要变化 ， 而是将重点放在了细节和配置方面 ， 例如无线充电面板的升级 ， 还有新车所搭载的虚拟后视镜 ， 车内两侧提供更小尺寸的显示屏 ， 同时还增加了刻度显示 ， 以帮助驾驶员判断和后车的距离 。
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除此之外 ， 新车在动力单元上针对动力电池进行了升级 ， 搭载全新的锂离子电池 ， 增强整车的燃油经济性 ， 将新车的百公里油耗从4.86L降到4.49L 。
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写在组后：
雷克萨斯ES 300h就是它的"豪横"的资本 ， 虽然此次更新是日规版 ， 但是动力电池的升级或将可以运用到国内版本 。


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