51-70万|再出惊人之语 李想称Model 3赢的"不光鲜"( 二 )
另外值得推敲的是 ， 关于李想多次提到的“灭顶之灾”的说法 。
特斯拉国产 ， 确实对国内新能源车企造成了巨大的冲击 ， 它就像是一条大鱼 ， 要将其它小鱼吞噬掉 。
但与此同时 ， 它也促使造成新势力乃至传统车企加快电气化的步伐 ， 提升自身的实力 ， 从而不被“大鱼”吞掉 ， 从这一点来讲 ， 它发挥出了“鲶鱼效应” ， 带动国内新能源市场向好发展 。
而随着特斯拉国产化的不断推进 ， 本土化率越来越高 ， 国产Model 3降价早在意料之中 ， 更何况搭载宁德时代磷酸铁锂电池版的Model 3即将上市 ， 那么它仍有进一步降价的空间 ， 新能源车企本该做好应对Model 3降价的准备 ， “精准助攻特斯拉打残国内纯电动车品牌”实乃无稽之谈 。
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至于Model 3在北上深销量的碾压式胜利 ， 其它新能源车企同样不必悲观 。
北上深乃限牌城市 ， 在这些城市新能源牌照的获取相对更加容易 ， 再考虑到消费水平 ， 他们能够接受价格更为高昂的纯电动车 ， 而在新能源市场一向有这样一个说法 ， “纯电动车只有特斯拉和其它” ， 那么Model 3自然更容易获得青睐 。
并且 ， 新能源汽车的未来并不只是豪华电动车 ， 只有越来越多的人接受纯电动车 ， 新能源才能够更好地发展 ， 在限牌城市之外 ， 仍然有着很广泛的市场 ， 那里便是其它新能源品牌可以发力的重点 。
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上个月 ， 工信部、农业农村部以及商务部联合发布关于开展新能源汽车下乡的通知 ， 致力于将新能源汽车推广到更多的地方 ， 助力农村地区实现出行升级 。
特斯拉的国产 ， 改变了国内新能源市场的格局 ， 让一些缺乏实力、产品不行的新能源车企被尽早地淘汰 ， 同时也推动其他新能源车企加紧发展的步伐 ， 以避免倒在残酷的竞争之下 。
目前 ， 理想汽车已经顺利IPO ， 小鹏汽车也在积极筹备赴美IPO ， 至于哪吒汽车 ， 则会在2021年在科创板上市 ， 在这种情况下 ， “灭顶之灾”从何谈起？
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比起李想对新能源市场的悲观 ， 或许理想汽车的未来更值得担心 ， 毕竟理想ONE的增程式动力不是长久之计 ， 当它下一款纯电轿车上市的时候 ， 该如何应对如此波谲云诡的新能源市场呢？
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