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荣华之武器堂|二战前长足发展，飞机、鱼雷和水雷不断改进，海军航空兵回归海军( 二 )


ДБ-3Ф轰炸机：1940年改名为伊尔-4 ， 飞机装备两台M-88B活塞发动机 ， 单台功率1100马力 。 飞机翼展21.44米 ， 机长14.76米 ， 机高4.10米 ， 机翼面积66.7平方米 。 正常起飞重量9.47吨 ， 最大起飞重量11.57吨 。 飞机最大平飞速度422公里/小时（6800米高空） ， 升限8900米 ， 航程3800公里 。 飞机成员4人 ， 装备2挺ШКАС型7.62毫米机枪和1挺УБ型12.7毫米机枪 ， 载弹1-1.5吨或1枚鱼雷 。 荣华之武器堂|二战前长足发展，飞机、鱼雷和水雷不断改进，海军航空兵回归海军
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航空鱼雷45-36AH
在航空武器方面 ， 20世纪30年代中期开始了海军新一代航空鱼雷的研制工作 。 在В.И.Алферова阿尔费罗夫领导下的水鱼雷设计研究所在之前的45-36Н型鱼雷（以1932年以引进的意大利白头公司450毫米鱼雷为基础研制 ， 1936年装备部队 ， 口径450毫米 ， 长5.7米 ， 总重935公斤 ， 装药200公斤 ， 41节航速航程3公里 ， 32节航速航程6公里）基础上先后研制了45-46АВ-А型（航速39节 ， 航程4公里 ， 装药200公斤）和45-36АН型（性能同前） ， 分别是高空与低空鱼雷 。 两型鱼雷都在1939年交付海军航空兵 ， 后者更是成为二战苏联海军航空兵主力航空鱼雷 。
至于航空水雷 ， 1932年苏联开始研究感应式近炸引信 。 1936年苏联首款非接触式航空水雷МИРАБ服役 ， 主要通过跳跃飞行感应封锁河道 。 之后 ， 1939年 ， 一名年轻的海军学院学生А.Б.Гейро格伊罗设计的航空锚雷АМГ-1开始服役 。 它为球柱形壳体 ， 半圆球上表面装有5个电触角 。 水雷到规定深度后 ， 触角利用弹簧伸出 。 该型水雷装药250公斤 。
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45-36АВ-А型航空鱼雷
随着海军航空兵技术水平和战斗力的不断提高 ， 对于海军航空兵的使用看法也在不断变化 。 起初 ， 海军航空兵被认为是保障海上作战活动最主要的手段（进行侦察和提供空中掩护） 。 同时 ， 海军航空兵还被用来实施预先突击和辅助突击 ， 用于追击敌人和袭击敌人的海军基地 。 航空兵能够独立地或与舰艇协同作战 ， 给敌舰艇、海上交通线、海军基地、航空基地以猛烈的轰炸和水鱼雷突击 。 1937年的《工农红军海军战斗条令》规定 ， 海军航空兵是一种能够“独立地或者与舰艇协同对敌人的舰艇、海上交通线、海空军基地以猛烈的轰炸和水鱼雷突击”的力量 。 从这些语句中不难看出鱼雷轰炸机部队的分量 。
与此同时 ， 随着海军航空兵实力的增强 ， 原先的组织编制也进行了调整 。 1938年 ， 波罗的海舰队水鱼雷航空兵第121大队改番号为水鱼雷航空兵第1团并开始装备德勃-3型轰炸机 。 几乎同时 ， 该型飞机也装备了太平洋舰队的水鱼雷航空兵第4团 。 稍后 ， 黑海舰队的水鱼雷航空兵第2团也装备了该型飞机 。 1938年1月 ， Ф.Г.Коробков科罗布科夫成为了海军航空兵司令 。


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