毫无战斗力的“航母生命线”：地位不输美海军舰载机，且雷打不动
航母素有海上移动机场之称 ， 以美国的尼米兹级核动力航母为例 ， 最多可以携带90架舰载机 ， 包括航空母舰进攻的长矛-舰载战斗机、电子战飞机 ， 保护航母以及让舰载机打得更准的舰载预警机、舰载反潜机 ， 除了以上保证战斗力的舰载机以外 ， 还有一种地位完全不输舰载战斗机 ， 甚至能够被称为“航母生命线”的舰载运输机 。 那么这种完全没有战斗力的舰载运输机为何那么牛呢？
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找了好久才找到一张这么小的图片
舰载运输机 ， 顾名思义其承担的就是航空母舰上的运输任务 ， 包括人员、货物、以及航母上急需的零部件的运输 ， 因此这种飞机又被称为航母的“快递员” 。 虽然航母可以凭借自己巨大的体量 ， 在一段时间内能够自给自足 ， 但是包括航母在内的任何装备都含有无数的零部件 ， 作战中也会有受伤并在航母上无法得到有效救治的海军士兵 ， 航母在静默航行中也需要屏蔽一切非必要的通讯设备 ， 因此当航母上储备的零部件不全、需要救治伤员以及海军士兵需要与家人联系时 ， 舰载运输机就是来完成这些任务最佳的选择 。 毕竟让一艘战备值班一般在半年左右的航母 ， 因为缺少一种零部件而返港补给 ， 是不是有些太过儿戏了呢？正所谓外行看装备 ， 内行看后勤 ， 舰载运输机虽然能做的都是小事 ， 但是对于保证航母以最强的战斗力迎敌却起着至关重要的作用 。 每艘美海军的尼米兹级航母都会携带4架E-2C舰载预警机 ， 如果一架预警机因为缺少零部件而丧失作战能力 ， 那么航母编队的作战行动来说影响可谓不小 ， 甚至有可能导致行动失败 。 因此 ， 舰载运输机才被称为“航母生命线” ， 而且无论美国海军对航母舰载机编队如何进行改革 ， 舰载运输机可以说是雷打不动 ， 必占航母舰载机一个席位 。
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既然舰载运输机对美国海军那么重要 ， 那么美国海军的舰载运输机发展状况如何呢？从上世纪50年代至今 ， 这款舰载机共发展出第一代C1“贸易者” ， 第二代C2A“灰狗” ， 以及第三代CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机 。
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【毫无战斗力的“航母生命线”：地位不输美海军舰载机，且雷打不动】近期 ， 美国海军已经接受了首架、用于取代C2A“灰狗”运输机的CMV22B鱼鹰倾转旋翼机 。 提起C2A ， 很多军迷可能不熟悉 ， 它来自大名鼎鼎的E2鹰眼预警机 。 据悉 ， C2A长17.3米、翼展24.6米 ， 最大起飞重量达到24.6吨 ， 有效载重达到9吨 。 美国军方认为 ， CMV22B运输机具备取代C2A运输机的能力 ， 因为CMV-22B“鱼鹰”变体型运输机的性能数据基本上和C2A运输机持平 ， 部分数据甚至有过之而无不及 。 最重要的一点就是鱼鹰较灰狗而言 ， 有一个重要的优势 ， 那就是灵活的起降方式 。 CMV22B鱼鹰既可以像直升机那样垂直起降 ， 又有固定翼飞机的速度 ， 所以它们对于航母甲板设施的依赖性不大 。
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