MoMo车评|汽车退市摩托还在，铃木V-STROM 1050上市，最良心的公升级探险车
铃木汽车虽然退出了中国 ， 但是摩托不仅继续在贩售而且活得还不错 ， 合资的豪爵铃木和轻骑铃木卖得相当火热 ， 而进口铃木最近也有了新的动作 ， 铃木旗舰冒险车——V-STROM 1050中国正式上市 ， 高配XT版售价149,800元 ， 成为了市场上最便宜的公升级ADV 。考虑到V-STROM日本进口的身份 ， 可以说这个售价非常良心了 。
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新款V-STROM 1050外形和配色致敬鸟嘴鼻祖Suzuki DR Big ， 还采用了Katana的复古方灯 ， 配置上加入了更齐全的电控系统 。普板和高配版配置区别包括配色、整流罩和护杠、LED转向灯、护手、可调式风挡、座椅高度可调、大撑、12电源 。现阶段在中国发售的只有高配XT版 。
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动力方面继续搭载1037cc 90° V型双缸 ， 最大功率107.4PS（8500rpm） ， 最大扭矩100Nm（6000rpm） ， 铝制双翼梁 ， 滑动离合 ， 压缩/回弹可调43mm KYB倒置前叉 ， 单筒可调后避震 ， 20L油箱 ， 离地间隙165mm（XT版160mm） ， 坐高850-870mm（XT版855-875mm） ， 整备质量236kg（XT版247kg） ， 前双碟+辐射式卡钳 ， 前110/80R19 / 后150/70R17轮胎 ， XT版配辐条轮毂 。
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2020改款的重中之重是加入了电子油门、三段牵引力控制、动力模式选择 。在高配XT版本还配备了六轴惯性测量单元 (IMU)和铃木智能骑行系统 (S.I.R.S)， 包括弯道ABS、坡道辅助、负载辅助控制系统 ， 以及定速巡航、铃木驾驶模式选择器 (SDMS) 和牵引力辅助控制系统 。
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