酒驾？迷路？上班睡觉？盘点那些飞行员沙雕操作……
飞行 ， 是一件严肃的事情
一上飞机命运就交给了飞行员
万幸的是他们几乎从来没让我们失望过
但总有一些飞行员
会进行一些神操作让吃瓜群众哭笑不得
甚至会带来难以承受的的灾难...
▽
#忘带钥匙的飞行员#
我一直好奇 ， 开车有车钥匙
那开飞机有飞机钥匙么？
这个新闻解决了困扰我许久的问题
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这是在干嘛？对 ， 你想的没错
“当你匆忙上班迟到了 ， 还忘记带钥匙的时候......”
英国航空公司一名飞行员因忘带机舱钥匙
想钻进飞机驾驶室
只能通过机场舷梯来到驾驶舱前
可是太难了呀！
一手扶着舷梯 ， 一条腿已经跨入驾驶室
辛苦的维持着平衡
进不来出不去 ， 人生好不痛苦
幸好飞机还需要一个副驾驶
【酒驾？迷路？上班睡觉？盘点那些飞行员沙雕操作……】这不 ， 俩人互相帮助终于进去了
#酒驾的飞行员#
德国斯图加特机场发生一起严重航班延误事件
原因让106名旅客同时感到气气...
原来是飞机要出发的时候
飞行员副驾驶喝醉了...
对 ， 摇头晃脑走不了直线哪一种
万般无奈下
机场方面只好取消航班
咳咳 ， 当然该飞行员受到了惩罚
停止其飞行执照并罚款1万欧元..
#飞机冻住啦 ， 下来推一下吧!#
俄航 ， 在民航界拥有偌大的名声
不仅是因为其全球排名第一的准点率
更是因为其遇到任何困难
我也要起飞的不屈不挠的决心！
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俄北方伊加尔卡市有一架客机
由于天气寒冷起落架和跑道冻起来了
机长一看 ， 这不行啊
就号召乘客下来推飞机以帮助飞机顺利起飞…
当时在北极圈内 ， 温度零下52度
牛皮不是吹的 ， 飞机是能推的……
结果真的顺利起飞了
战斗民族就是这么彪悍 ， 小畅服辣！
#迷路的飞行员#
漫长的旅程后 ， 空姐亲切的告诉大家：
“亲爱的旅客们 ， 欢迎来到爱丁堡！”
全体乘客一脸懵逼
“我们不是去爱丁堡的呀！？”
机长也懵逼了
“不到爱丁堡的乘客 ， 麻烦举个手哈~”
于是乎全体乘客举起了手
一飞机人飞机都懵了...
原来 ， 是飞机执行了前一天的飞行计划
把乘客拉到了前一天的目的地
真是...emmmm ， 优秀！
大家勿急 ， 我再飞一趟
保证把大家安全送到正确目的地
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播报此条新闻的BBC采访人员表示
笑死俺了！
#在跑道上也迷路的飞行员#
路痴这个属性
按理来说不应该在飞行员身上出现的
但这个飞机真像走到岔路口的小畅...
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方向好像不对 ， 我应该走左边！
左边更不对 ， 应该是右边的！
引导车看到表示相当无语...
其实成都双流机场也出现过类似的情况
不过成都机场是因为大雾
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被困跑道头改咋办？
喊个拖车呗！
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拖车表示我来了 ， 但我也丢了...
有的时候
这种奇葩操作会带来血与泪的教训
比如：空难
#上班睡着的飞行员#
印度南部的门格洛尔机场发生特大空难
飞机的降落点偏离了正确轨道
最终导致机上158人遇难
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根据空难调查委员会的调查
机长对这次空难事故负全部责任
为什么？
经过对遇难飞机的驾驶舱语音记录器进行分析
整整1小时40分钟
机长都一直睡到迷迷糊糊
在飞机最后阶段降落在了错误的跑道上
电脑发出了警告 ， 副驾驶员也提出了异议
但都没有引起机长的注意
因为此时机长刚睡醒 ， 整个人都是懵的...
所以也没能及时采取紧急补救措施
尽管在最后的几秒钟里机长高呼：
“我的天啊！我们偏离跑道了！”
但 ， 为时已晚...
#爸爸教你你开飞机#
在驾驶舱里的不一定是飞行员
也有可能...是个孩子
俄罗斯航空一架A310客机在西伯利亚坠毁
机上75人全部遇难
在出事后刚刚破译的飞行记录仪里
居然可以听到童音
这证明驾驶舱里有一个孩子
根据蒙特利尔的国际航空运输协会的调查结果
当时机长正在教他儿子和女儿如何驾驶飞机
可能在学习过程中解除了自动驾驶
飞机失速并进入了俯冲
从飞机坠毁时的姿势来看
最后时刻应该有人控制住了飞机
但已为时已晚！
上面这些奇葩操作呀
最终酿成恶果的大都发生在上个世纪
飞行员操作规范都不太成熟的时候
到现在为止
飞行员的飞行规范已经是非常全面了
不可能再发生这种事情
以飞机上飞行员睡觉而言
其实是蛮正常的事情
其实疲劳驾驶比睡觉的危害更大
很多长途飞机上都设有飞行员休息室
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这种休息叫做有控制的休息
（ControlledRestontheFlightDeck）
不过需要满足一些条件哦~
●在飞行员到了休息期以后
可以由资质符合的另一飞行员接替工作
●至少得是三人制机组
●轮换休息怎么执行是航前就计划好的
●一般适用于长航线
还没完！休息5秒钟 ， 插播一则广告
还想了解更多飞机？
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《航空知识》资深编辑倾力编译
而且 ， 飞行员状态不好的时候
是不允许上飞机的哦~
飞行员登机前需要接受航前检查
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航前检查会检测飞行员身体酒精含量
如果是飞拉萨、林芝等高高原航线
还需要通过体温、心率、血压检测三道“大关”
一切正常才能放飞哦~
除了酒精检测
每次飞行前航医还会对飞行员进行口头问诊
如是否有感冒症状或其他身体不适症状
视航路情况决定是否签字放飞
飞行员不仅每次航前要接受公司检查
有时还会接受民航局的抽查
如果被查出酒精含量超标
情节严重的将终身不能再参与飞行工作
中国处于飞行事故率的最低区域
正因为我们一直以来执行严苛的标准
所以大家莫要担心啦
最后 ， 愿全世界平安 。
本文转载自公众号：私人飞机
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