驾享慢生活|既有驾驶激情还能兼顾家用，20来万买B级车且看这三款
手握20万左右的预算 ， 想买一台年轻运动、性能出色且满足家用的B级车 ， 放在以前是一件很困难的事情 ， 毕竟稳重大气、舒适中庸才是B级车的主旋律 。但随着购车人群年龄的逐渐年轻化 ， 如今很多B级车也都开始在设计上做文章来圈粉年轻人 ， 所以现在要选一台外观运动、动力出色 ， 而且在空间、配置等方面也能兼顾家用的B级车比起以前要轻松很多 ， 比如本文推荐的这三款B级车就非常值得考虑 。
文章图片
广汽本田雅阁
指导价：17.98-25.98万元
雅阁不仅在市场上拥有良好的口碑和极高的保值率 ， 其颜值在B级车中也是数一数二的 ， 它以飞翼式前脸设计、轿跑般的动感溜背式造型以及运动气息十足的尾部造型 ， 打造出极具年轻运动的气质 ， 彻底和过去中庸商务的形象做了切割 ， 非常符合当下年轻人的审美 。
文章图片
内饰设计上采用最新家族式设计理念 ， T字形的中控台呈对称式布局 ， 各种功能区域划分合理 ， 操控起来非常顺手 ， 而像悬浮式中控液晶屏等主流配置也有搭载 ， 做工用料、内饰质感也较为出色 ， 对得起它的价位 。
文章图片
车身尺寸方面 ， 雅阁长宽高分别为4893/1862/1449mm ， 轴距2830mm ， 保持了本田一贯的优秀空间表现 ， 满足一家出行没有任何问题 。值得一提的是 ， 雅阁的驾驶坐姿相比同级别车型要低一些 ， 更贴近地面 ， 而且座椅拥有很出色的包裹性 ， 从乘坐上就能够给到你“贴地飞行”的驾驶体验 。
文章图片
动力方面 ， 雅阁有燃油版、混动版可供选择 ， 其中燃油版入门的230TURBO车型最大功率130kW ， 峰值扭矩230N·m ， 260TURBO车型最大功率143kW ， 峰值扭矩260N·m ， 均匹配CVT变速箱；混动版车型所采用的第三代i-MMD双电机混动系统 ， 综合最大功率158kW ， 匹配E-CVT变速箱 ， 百公里综合工况油耗低至4.2L 。
文章图片
推荐车型：
喜欢雅阁的朋友推荐售价20.98万的260TURBO尊贵版 ， 该车型配备全景天窗、LED自动大灯、后视镜加热、无匙进入、一键启动、真皮内饰、前排座椅电动调节/加热、自动空调、8英寸中控屏、CarPlay、倒车影像、车侧盲区影像、自动驻车、定速巡航、前排侧安全气囊、侧安全气帘、行人碰撞防护系统、疲劳驾驶提醒等齐全的配置 ， 足够应对日常使用 。
一汽马自达-阿特兹
指导价：17.58-23.98万元
说到操控 ， 当然少不了有“东瀛宝马”之称的马自达 ， 阿特兹作为旗下的中级车 ， 出生就拥有无法磨灭的运动细胞 ， “驾乘乐趣”是它始终坚持的信仰 。在魂动设计语言的加持下 ， 阿特兹更是凭借时尚、优雅的身姿以及动感的造型在同级中鹤立鸡群 。
文章图片
阿特兹的内饰非常简约 ， 时下流行的中控大屏、全液晶仪表统统都没有配备 ， 这种简洁的设计让人更专注驾驶 。在用料和做工方面 ， 阿特兹也有不错的表现 ， 中控、门板等处采用了大量皮质以及高级材质进行包裹 ， 车内质感出色 ， 方向盘、炮筒式仪表看起来也十分的运动 。
文章图片
车身尺寸方面 ， 阿特兹长宽高分别为4870/1840/1445（1451）mm ， 轴距2830mm ， 在同级别中处于中上水平 ， 前排整体乘坐空间以及后排腿部空间都比较充裕 ， 但是后排头部空间则稍显局促 。
文章图片
动力方面 ， 阿特兹搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机 ， 最大功率分别为116kW和141kW ， 最大扭矩为202N·m和252N·m ， 全系匹配6速手自一体变速箱 ， 这是同级别中为数不多还坚持搭载自然吸气发动机的B级车 ， 驰创蓝天技术的加持更使其拥有出色的动力表现和优秀的燃油经济性 ， GVC加速度矢量控制系统的配备 ， 更是带来出色的驾驶乐趣 。
文章图片
推荐车型：
【驾享慢生活|既有驾驶激情还能兼顾家用，20来万买B级车且看这三款】阿特兹推荐购买售价21.88万的2.5L蓝天尊崇版 ， 除了动力表现更出色外 ， 还搭载很多同级少有的配置 ， 比如并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警、拨片换挡、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、驾驶席座椅记忆、GPS在线导航、语音识别控制、CarPlay/CarLife、车联网等等 ， 而且还有2万左右的优惠 ， 整体性价比还是不错的 。
别克君威
指导价：17.28-25.98万元
别克君威走的也是“年轻、运动”的路线 ， 尤其是GS版本 ， 在搭载运动外观套件、红色GS徽标、熏黑轮毂、红色Brembo卡钳以及专属红黑内饰配色、一体式运动座椅等众多运动元素之后 ， 整车的战斗气息更为浓厚 ， 尤其是雾灯区域的“獠牙”状设计 ， 更具攻击性 。
文章图片
内饰设计上 ， 君威采用了家族最新的环抱式座舱布局 ， 中控台偏向驾驶员一侧 ， 方便操作 。对豪华感的营造上 ， 君威保持着美系车的高水准 ， 大面积软性材质的包裹以及缝线细节的处理都非常的精致 ， 液晶中控屏和液晶仪表盘也营造出较强的科技感 。GS版车型还通过平底式方向盘、车内红色缝线、带GS标识的一体式运动座椅等设计来突出其运动属性 。
文章图片
车身尺寸方面 ， 君威GS长宽高分别为4913/1863/1462mm ， 轴距2829mm ， 车长和长宽都比普通版有所增长 ， 前排头部空间有不错的表现 ， 后排空间的整体表现也足够出色 。值得一提的是 ， GS还搭载经AGR认证的一体式运动座椅 ， 靠背腰托、按摩及侧向支撑一体式设计 ， 且靠背侧翼可进行30度角开合调节 ， 再加上加热、通风、按摩等功能 ， 能给不同体型的用户提供最好的包裹性和舒适性 。
文章图片
动力方面 ， 君威提供1.5T、2.0T两款发动机 ， 前者最大功率125kW ， 峰值扭矩252N·m ， 后者最大功率192kW ， 峰值扭矩350N·m ， 全系匹配9速手自一体变速箱 。此外 ， 君威GS还提供GS驾控技术、FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减震系统以及舒适、运动、自动三种驾驶模式来提升车辆的驾驶乐趣 。
文章图片
推荐车型：
君威推荐售价21.88万元的GS精英型 ， 除了拥有战斗感十足的外观 ， 它还配备无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘/座椅、前排座椅电动调节/加热、自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、车内负离子空气净化系统、AQS空气质量控制系统、流媒体内后视镜、eConnect互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、6安全气囊、被动行人保护、倒车影像、定速巡航等配置 ， 表现很全面 。
全文总结：上述三款车型造型都非常运动 ， 而且各有所长 。雅阁年轻动感 ， 乘坐空间突出 ， 整体表现均衡 ， 口碑和保值率是它的一大优势；阿特兹则走优雅路线 ， 配置表现突出 ， 操控性值得期待；君威豪华感十足 ， 而且配置丰富 ， GS版本更是拥有战斗性十足的外观 ， 性能表现也出色 。消费者可根据自身实际需求 ， 再结合车辆的特点去选择即可 。
推荐阅读
- 未来的大学生活“长啥样”？ 来看学长为你写下的万字指南
- 生活e小调|萨尔茨堡，奥地利的西部，阿尔卑斯山脉的门庭
- 珠海生活资讯交流|推动琴澳旅游合作, 大横琴文旅展示中心18日在横琴口岸正式开放
- 慢慢变好，是给自己最好的礼物
- 大咖说生活|晚清政局动荡飘摇，是因为皇帝生不出儿子来吗？
- 大橙橙聊生活|曹操麾下武力最强的六大猛将：一彰二许三典韦，四庞五张六夏侯
- 李道坚|展现唐代贵族生活场景 唐高祖李渊重孙李道坚墓壁画修复 初露真容
- 口罩|这16批次不合格口罩 漯河银鸽生活纸产等“上榜”
- 人在6种状态下洗澡，就是没病找病！
- 保持记忆力的十大元素