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盘点三款月销破万的国产家轿，最低还不到5万

作者：汇选车
【盘点三款月销破万的国产家轿，最低还不到5万】众所周知 ， 我们国产汽车由于起步较晚 ， 且大部分车企都是靠"山寨"起家 ， 再加上当时的技术与品质并没有一个过硬实力表现 ， 这也让不少国人 ， 对国产汽车持有一个怀疑的态度 。 所以 ， 这也合资汽车在车市中 ， 赚得盆满钵盈 。
当然 ， 这也是说的是前几年 ， 在随着技术、品质的提升 ， 我们国产汽车也是值得信赖的 ， 正如当下尤为火爆的紧凑型SUV领域 ， 就是以国产选手"牵头" 。 同样 ， 在紧凑型家轿领域中 ， 也有着表现不错的国产选手 ， 比如笔者今天要说的这几位 ， 就是月销破万的实力派选手 。
吉利帝豪
6月销量：21100辆
盘点三款月销破万的国产家轿，最低还不到5万
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自收购沃尔沃品牌之后 ， 吉利汽车近几年的发展 ， 可以说是相当迅速 ， 不仅推出了自家的高端品牌领克 ， 而且在本家车型的打造上 ， 也是极为用心 。 而吉利帝豪虽然是一位"老将" ， 但多年来凭借质优价廉的特点 ， 稳稳地站在了该细分市场前十的位置 ， 不仅为吉利汽车带来了销量 ， 而且也成为国产家轿的标杆 。
盘点三款月销破万的国产家轿，最低还不到5万
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作为吉利家族中的老将 ， 吉利帝豪这一选手 ， 在产品力方面 ， 可以说是无懈可击 ， 为什么？首先 ， 在外观颜值方面 ， 吉利帝豪整车设计极为沉稳 ， 没有采用激进的运动设计 ， 虽然这并不符合当下年轻运动的审美 ， 不过四平八稳的外观设计 ， 也是能够成为不少"腼腆"男孩的家用首选 。 相比较为老气的外观设计 ， 吉利帝豪在内饰上 ， 就显得潮流许多 ， 全液晶仪表以及搭载车联网的中控大屏 ， 很好的为车内带来不错的智能科技感 ， 符合的当下智能潮流的生活 。
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全系搭载的1.5L自吸动力 ， 虽然数据显示较为孱弱 ， 不过对于一台家轿来说 ， 满足日常所需即可 ， 没必要追求所谓的"推背感" 。 最后说说配置 ， 吉利帝豪的配置可以说是这个价位中的主流水平 ， 不过像电子手刹、定速巡航等配置的配备 ， 也是让它不显"廉价" 。
总的来说 ， 吉利帝豪这一选手 ， 在同价位车型中 ， 可以说是产品力十足 ， 且6.98-9.88万的厂商指导价也让它有着比同级选手 ， 更为亲民的姿态 。 不仅如此 ， 就拿笔者所在成都来说 ， 吉利帝豪这一选手的经销商售价 ， 入门级车型已经跌破5万 ， 顶配还不足8万（均是裸车价） 。 这样看来 ， 吉利帝豪是有着相当高的性价比优势 。
长安逸动PLUS
6月销量：16702辆
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作为近两年才冒出的"刺头" ， 长安逸动PLUS可以说是继吉利帝豪之后 ， 又一让合资轿车感到头疼 ， 为什么？相较于吉利帝豪 ， 长安逸动PLUS可以说是一"后起之秀" ， 虽然上市较晚 ， 不过凭借它那出色的产品力 ， 以及亲民的售价 ， 依旧是征服了不少国人 。 如在本年度6月份 ， 长安逸动PLUS大卖16702台 ， 成功挺进轿车销量榜前十的位置 。
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要说长安逸动PLUS有着哪些优势点？首先 ， 全新"蝶翼式"前脸设计语言 ， 让长安逸动PLUS有着十分"吸睛"的前脸 ， 进入车内 ， 那"豪横"的双联屏格外抢眼 ， 且三幅平底式方向盘能够带了一定的运动感 。 至于配置方面 ， 长安逸动PLUS的表现 ， 在同级别选手中也是一个领先的水准 ， 如全速自适应巡航、主动刹车、双区自动空调等配置 ， 在长安逸动PLUS的身上也是值得夸赞的 。
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值得一说的是 ， 长安逸动PULS那一台1.4T涡轮动力 ， 它的动力数据表现（158Ps/260N·m）要比大众1.4T还要强悍 。 同时 ， 6.7L/100Km（车主实测）的综合油耗表现 ， 也让其有着不错的燃油经济性表现 。 此外 ， 长安逸动PLUS还有一台1.6L自吸可选 ， 虽然数据表现不及1.4T ， 但就日常家用来说 ， 完全不用担心 。 最后 ， 在售价方面 ， 长安逸动PLUS同样是一位亲民选手 ， 它那7.29-10.39万的厂商指导价 ， 真的不算贵 ， 再加上地区经销商给予了不低的终端优惠（笔者所处成都就有1.2万的最大降价） ， 可以说它的性价比很高 。
荣威i5
6月销量：11591
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相比上述两款车型 ， 这荣威i5这一选手 ， 在产品力方面 ， 也是不遑多让的 ， 再加上较为亲民的售价 ， 让其也有着较为不错的销量表现 ， 从六月轿车销量榜数据来看 ， 荣威i5虽然没有像长安逸动PLUS、吉利帝豪那样表现优秀 ， 但也收获了月销破万的成绩 。 当然 ， 荣威i5能够获成功 ， 不仅仅是靠以上两点 ， 就笔者看来它在某些方面 ， 还是有着不错的表现 。
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要说荣威i5有着哪些亮点所在？就笔者看来 ， 它那经济的油耗表现 ， 是值得一说的 。 首先 ， 荣威i5那一台DVVT技术加持的1.5L发动机 ， 不仅能够带来不错的动力表现 ， 而且能够降低油耗 ， 从车主实测数据中可得 ， 荣威i5的百公里综合油耗仅为6L ， 即便是对于同级别日系选手日产轩逸 ， 也是有着一定的"底气" 。 此外 ， 荣威i5还有一台1.5T发动机 ， 169Ps/250N·m的动力数据 ， 也是有着较为不错的表现 ， 能够带来一定的"推背感" 。
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最后 ， 说说荣威i5的整体表现 ， 外观造型年轻时尚 ， 中网那多幅式横向镀铬设计 ， 不仅让前脸显得极具层次感 ， 同时也赋予了它一定的力量感 。 简洁明了的中控布局 ， 很是清新脱俗 ， 且12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的多媒体大屏 ， 也为荣威i5提升了一定的档次与智能科技感 。 4601*1818*1489mm的整车尺寸 ， 赋予了荣威i5较大的内部空间 ， 且在近2米7（2680mm）的轴距加持下 ， 能够为它带来不错的腿部空间 ， 整体来看 ， 荣威i5的乘坐空间是值得肯定的 。
总的来说 ， 在经历许多困难与挫折之后 ， 国产汽车并没有放弃轿车市场 ， 虽然现在依旧是合资汽车占据着轿车市场中的主导地位 。 不过 ， 笔者从吉利帝豪、长安逸动PLUS、荣威i5……等国产选手的身上 ， 看到了无限的潜力 ， 能够让国产汽车在轿车领域真正的"雄起" 。 那么 ， 对于这一观点 ， 你们的看法又是什么？


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