思域/高尔夫/福克斯，谁才是穿着“运动装”的好好先生？
7月27日 ， 由东风本田生产的思域HATCHBACK车型（又称两厢思域 ， 以下简称思域）正式上市 。 虽然思域姗姗来迟 ， 但却意味着 ， 在欧洲汽车市场与两厢福特福克斯（以下简称福克斯）、大众高尔夫（以下简称高尔夫）互为劲敌的三款车 ， 如今在国内市场又再次碰面 。 而提到这三台车 ， 想必大多数消费者想到的是操控、性能 。 但考虑到国内此价格区间下消费者的用车环境 ， 今天我们就换个角度对比这三款车 ， 看看他们三个中 ， 谁才是穿着“运动装”的好好先生？
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前排乘坐空间
首先 ， 我们先对三款车的前排乘坐空间进行了测量 ， 测量项目包括头部空间和横向空间两个方面 。 毕竟三台都是拥有不错操控的两厢车 ， 前排乘坐空间是否宽敞、舒适 ， 还是对驾驶员的心情有一定影响的 。
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根据实测数据来看 ， 前排乘坐空间表现最好的是高尔夫 ， 1000mm的头部空间和1530mm的横向空间表现 ， 均在三款车型中拔得头筹 。 而排在高尔夫后面的车型 ， 依次是思域和福克斯 。
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▲高尔夫前排乘坐空间
高尔夫能够在前排空间上占得优势并不是毫无理由的 。 首先更加直立的车身姿态省去了不少用来勾勒车身的线条 。 其次 ， 再加上三款车中最高的车身高度 ， 高尔夫能在前排空间占得优势 ， 实际上是意料之中的结果 。
后排乘坐空间
然后是消费者们最关注的后排空间表现 ， 在这部分 ， 我们对三款车后排的头部、横向、纵向（腿部）以及地台大小进行了测量 ， 以便从数据对比中 ， 总结出哪款车的后排乘坐空间更加宽敞 。 其中 ， 纵向空间的实测需要前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米 ， 测量后排前后两个椅背之间的距离 。
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正如上文说到高尔夫的车身姿态和高度略占优势 ， 所以后排头部空间方面 ， 高尔夫理所应当的成为了最宽敞的存在 。 后排横向空间方面比较令人意外 ， 三款车中 ， 福特福克斯的车身宽度最宽 ， 但却没有拔得头筹 。 思域和高尔夫的车身宽度同为1799mm ， 然而思域却以1480mm的后排横向空间位列三款车第一 ， 高尔夫则只排到了第三名 ， 看来本田“MM理念” ， 并非浪得虚名 。
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▲思域后排乘坐空间
再来看后排纵向空间 ， 在满足前排座椅椅背到刹车踏板的距离为90厘米条件后 ， 高尔夫由于是三款车中车长、轴距最短的车型 ， 这方面的表现自然也没有给人惊喜 。 再来看思域和福克斯 ， 他们两个分别是三款车中车长、轴距最长的车型 ， 后排纵向空间的表现也不分伯仲 ， 同为830mm ， 并列第一 。
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▲福克斯后排地台
最后是后排地台的大小 ， 三款车的后排都有地台 。 其中 ， 福克斯的地台高度最矮 ， 思域的地台宽度最窄 ， 但实际上三者都属于“半斤八两”的表现 ， 毕竟相比于全平的地台 ， 凸起的地台还是会对后排中央乘客乘坐的舒适性有所影响 。 说到舒适性这里 ， 必须要插一嘴 ， 福克斯不少车型是配有后排出风口的 ， 高尔夫更是全系标配 ， 然而两厢思域全系都不提供后排出风口 ， 这一点消费者购买前是需要提前知晓的 。
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▲思域没有配备后排出风口
因为对比后排乘坐空间的大小 ， 就是为了找寻出可以最大化后排乘客乘坐舒适性的车型 ， 但没有后排出风口 ， 后排乘客虽然空间宽敞 ， 但需要忍受夏天的炎热和冬天的寒冷 ， 间接影响了后排乘坐舒适性 。
储物空间
看完了乘坐空间 ， 再来看看三款车的空间实用性怎么样？我们先测试的是储物空间 ， 对于车内储物空间的测试 ， 我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验 。
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三款车前/后排都配有中央扶手 ， 扶手内都内置了2个杯架 ， 故不再做讨论 。 前排门板方面 ， 高尔夫为1大3中 ， 夺得第一名的位置 ， 然后是福克斯的2中1小 ， 最后是思域的1中 。 后排门板方面 ， 思域和福克斯都为2中1小 ， 高尔夫则是2中 ， 稍逊色于另外两款车型 。
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▲高尔夫前门门板储物空间
最终 ， 思域可以放置7中1小个水瓶；福克斯可以放置8中2小个水瓶；高尔夫可以放置1大9中个水瓶 。 最终 ， 高尔夫在储物空间方面超过了另外两款车 。
后备厢空间
后备厢空间同样是论证一台车空间实用性的重点测量对象 ， 除了针对深、宽、高进行测量之外 ， 我们还会用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充 ， 看在后排座椅不放倒的情况下 ， 能放几个标准纸箱 。
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通过图表不难看出 ， 在后排座椅不放倒的情况下 ， 三台车同样可以放9个30*30*30厘米的纸箱 ， 福克斯后备厢开口高度更大 ， 可以放置更高的物品 。 除此之外 ， 在车辆后备厢的宽度、常规进深和放倒深度三个方面 ， 本田思域都拥有着不小的优势 ， 魔术空间优势此时展现的淋漓尽致 。
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需要注意的是 ， 两厢思域后备厢内的隔板和另外两个车不同 ， 采用了可快速拆卸的简易隔板 ， 使用上比较轻便 ， 也更利于后排乘客从后备厢中的拿取物品 ， 但隔板上方可以放置的东西会相对少一些 ， 算是常规隔板的“简配”版 。
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▲思域后备厢隔板
另外 ， 对比的三款车型 ， 后排座椅都支持4/6比例放倒 ， 放到之后可以是后备厢空间得到进一步扩展 。 后排座椅放倒后 ， 思域和高尔夫都可以获得一个较为平整的空间 ， 但福克斯后排座椅放倒后 ， 无法获得一个全平的后备厢空间 ， 空间拓展能力相对比较有限 。
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▲福克斯后排座椅放倒
写在最后：
两厢思域、两厢福克斯、高尔夫三款车型 ， 从海外市场一路打到国内市场 ， 关于操控、性能等方面的对比、测评早已多如牛毛 。 而且国内版本的三款车型褪去了Type-R、RS、R的光环 ， 在这个价格、级别下的消费者 ， 除了对操控有一些追求之外 ， 实际上也比较在乎空间和实用性 。 因此 ， 这次以不同的角度来看这三款车 ， 反而会更符合“国情”一些,也更具有借鉴意义 。
总结来看 ， 思域的后排乘坐空间和空间实用性更佳 ， 而高尔夫则在前排乘坐空间和储物空间上的表现优于其他两款车 。 至于福特福克斯 ， 虽然有着三车中最长的轴距和最宽的车宽 ， 但实际表现没有太多亮眼的地方 。
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【思域/高尔夫/福克斯，谁才是穿着“运动装”的好好先生？】需要注意的是 ， 国内第八代高尔夫已经箭在弦上 ， 待其正式上市之后 ， 再来进行对比 ， 结果会不会产生不同变化呢？期待我们的下一次实测对比吧！
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