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瞄准国际化水平“微中心”大兴将建北京中日国际合作产业园

北京中日国际合作产业园是由国家发改委与北京市共同倡议建设的 。 北京中日国际合作产业园定位为国际科技协同创新与产业合作发展示范区 ， 规划形成“一带两轴三核多组团”的空间结构 ， 重点打造创新产业核心、生活服务核心与信息发布核心等三大板块 ， 发展以“生命健康”、“前沿智造”和“未来出行”为先导 ， 以发展生化工程、材料科学、现代工艺、人工智能、能源应用为拓展 ， 以现代服务业为支撑的“三核五链一支撑”产业发展格局 ， 推动中日双方产业和创新优势互补 ， 发挥我国庞大市场、完整工业体系和营商环境的优势 ， 结合日本高端产业和制造优势 ， 打造特色的产业创新协作园区 。
【瞄准国际化水平“微中心”大兴将建北京中日国际合作产业园】目前产业园拟纳入国家发改委第二批“中日地方发展合作示范区”和北京市“十四五”规划重点项目 。
据介绍 ， 产业园将打造具有国际化水平的“微中心” 。 面向中日双边人才和优质产业 ， 打造五环外的高端产业承载地、职住平衡的产城融合引领区 。 同时 ， 将发挥北京、东京友好城市优势 ， 在东京都建设日中产业园 ， 以“双城双园”模式推动双边技术、资金、项目充分流动 ， 打造双向开放、公开透明的投资兴业环境 ， 畅通国内国外双循环 。
当日同步启动的大兴国际氢能示范区 ， 一期拟建设日加氢3.6吨全球日加氢量最大的示范站 。 同时 ， 依托现有厂房改造成集氢能社会、氢能成果、企业产品以及氢能发展史、临展区、多功能厅等设施于一体的氢能科技体验展厅 ， 并建成集研发、测试、生产、生活等功能于一体的“氢之泉”主题科技园区 。
下一步 ， 为抓住北京市争创全国燃料电池汽车示范推广城市的机遇 ， 将加快工程建设 ， 今年年底前完成加氢示范站和体验展厅建设 ， 明年6月底前完成氢能产业园区的总体改造 。 同时 ， 联合清华工研院、中国氢能工程中心（重点实验室）等 ， 建设氢能产业创新中心 。 借助北京大兴国际机场和京东“亚洲一号”物流基地等应用场景 ， 探索燃料电池汽车在机场巴士、城市物流等领域的商业化应用 ， 积极推进氢燃料电池汽车在公交、环卫等公共服务领域应用 。
据悉 ， 氢能领域是清华工研院依托清华大学科研资源和全球网络重点发展的高精尖产业之一 。 清华工研院经过10多年的技术研发、产品研制和产业培育 ， 初步形成了氢能全产业链布局 ， 包括化工副产制氢的滨化股份 ， 可再生能源制氢及运营的海珀尔 ， 氢燃料电池电堆生产的上海神力 ， 氢燃料电池动力系统研发的亿华通 ， 氢能交通运营的水木通达等 。


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