黄河|黄河滩地公园“八纵三横”慢行系统8月底建成
（河南（河南新闻网）龙网_原始标题是：【出游】黄河滩地公园“八纵三横”慢行系统月底建成）
自从4月惠济区黄河滩区黄河生态观光慢行道路投入使用 ， 为市区居民提供了一个新的节假日出游选择 ， 不论是其乐融融的全家行 ， 还是青春洋溢的三两结伴 ， 欢声笑语为这条彩色的道路更增添了新的色彩 ， 有市民不禁询问道：“以后像这样游玩的好去处还会更多吗？”
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据负责此项工作的惠济区住建局负责人介绍 ， 黄河滩区生态观光慢行系统由三级路网构成——
一级路网是由市区通往黄河滩地公园的市政道路构成；
二级路网是由分布于滩区的机动车生态观光慢行道路组成；
三级路网是由遍布滩区的人行步道和黄河观景点等构成 。
可以充分满足市民驾驶机动车慢行观光和徒步远足游玩健身的休闲需求 。
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前不久召开的惠济区委三届第十四次全体（扩大）会议对黄河滩地公园建设提出明确要求 ， 要以打造黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区为目标 ， 滩地公园生态景观慢行系统建设加快推进 ， “八纵三横”道路工程今年8月底要全部建成 ， 南裹头广场、海事码头、渡口广场3个观景点今年要按时完工 ， 黄河滩地公园整体工程力争两年内建设完成 。
目前黄河滩地公园生态观光慢行道路一期工程正在加紧建设中 ， 为了方便市民到黄河滩区生态观光、休闲游玩 ， 市区的文化北路、西四环北延等与滩地公园相连接的市政道路建设工作也正在加紧推进中 。
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与此同时 ， 惠济区也在积极构建“内联外畅”的交通路网格局 。 郑州（郑州新闻网）市作为铁路枢纽 ， 市区铁道纵横交错 ， 因此造成的交通阻隔问题也较为突出 ， 特别是郑焦铁路、京广铁路影响了惠济区与高新区之间的通行 ， 不少市民反映：“虽然距离很近 ， 但去往高新区需要绕行很远才能够通过 。 ”
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为改善市民出行条件 ， 三全路西延、开元路西延、滨河路等东西道路主干道也在重点推进范围内 ， 三全路西延、开元路西延和滨河路目前已进场施工 ， 其中三全路西延项目计划年底前达到通车条件 ， 这不仅实现了惠济区与高新区区域间的道路联通 ， 也推动了与其他区域的有机融合、联动发展 ， 有助于缓解惠济区道路交通“东西不通、南北不畅”的现实矛盾 。
惠济区住建局负责人介绍：“作为新兴城区的惠济区相对市内五区来说 ， 市政道路路网建设相对滞后 ， 虽然今年以来经过积极推进 ， 部分区域道路已经成网成环 ， 但是仍有欠缺 ， 比如文化路、英才街是北大学城的交通要道 ， 也是市区进入北部区域的主要干道 。 随着居住人口的增加 ， 文化路、英才街交通压力日益增大 ， 已经形成了惠济区最主要的交通堵点 ， 群众多次呼吁采取措施改善 。 而与英才街平行的东西主干道滨河路的修建 ， 将会极大缓解该处交通拥堵问题 。 ”
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惠济区今年一共谋划并积极推进109条市政道路的建设 ， 年底前将至少有35条市政道路可竣工并达到通车条件 。 除了这些新建的市政道路 ， 为了改善辖区人居环境和交通条件 ， 解决群众出行难问题 ， 提高城市整体品质 ， 惠济区也在积极推进辖区原有城市市政道路的综合提升改造工作 。 “目前 ， 京广路、迎宾路、王寨街、桂圆南街、金达路等多条道路提升工程正在施工 ， 其中部分道路近期将会完工投入使用 ， 另外还有30多条原有道路正在办理前期手续 ， 我们也将督尽快开工建设 ， 努力为市民打造出一条条‘街道有活力、空间有特色、交通有效率’的惠济区示范性街道 。 ”这位负责人表示 。 （采访人员 栾月琳 通讯员 温康 李笑冬 文/图）
【黄河|黄河滩地公园“八纵三横”慢行系统8月底建成】
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