智东西重磅！交通部描绘2035年的出行体验，“陆海空天”全面智能化( 四 )
11.网络安全保护
在网络安全保护方面 ， 行业需要推动部署灵活、功能自适、云网端协同的新型基础设施内生安全体系建设 。 加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署 ， 强化统一认证和数据传输保护 。
加强关键信息基础设施保护 。 建设集态势感知、风险预警、应急处置和联动指挥为一体的网络安全支撑平台 ， 加强信息共享、协同联动 ， 形成多层级的纵深防御、主动防护、综合防范体系 ， 加强威胁风险预警研判 ， 建立风险评估体系 。
切实推进商用密码等技术应用 ， 积极推广可信计算 ， 提高系统主动免疫能力 。 加强数据全生命周期管理和分级分类保护 ， 落实数据容灾备份措施 。
12.数据中心
在行业数据中心方面 ， 交通部提出要完善综合交通运输数据中心 ， 注重分类分层布局 ， 推动跨部门、跨层级综合运输数据资源充分汇聚、有效共享 ， 形成成规模、成体系的行业大数据集 。
推动综合交通运输公共信息资源开放 ， 综合运用政府、科研机构、企业等数据资源 ， 深化行业大数据创新应用 ， 以数据资源赋能交通运输发展 。
13.人工智能
交通部也没忘了单独提人工智能 。
交通部指出 ， 行业需要持续推动自动驾驶、智能航运、智慧工地等研发应用 。
具体来说 ， 交通部鼓励建设一批国家级自动驾驶、智能航运测试基地 ， 提升测试验证能力 。 围绕典型应用场景和运营模式 ， 实施一批先导应用示范项目 。
三、完善行业创新基础设施 虽然针对的是接地气的传统基础设施行业 ， 交通部在“意见”中并没有忽略创新基础设施 。
14.科技研发
交通部提出 ， 加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设 ， 鼓励社会投资科技基础设施 ， 推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设 ， 推进创新资源跨行业共享 。
鼓励在项目全生命周期协同应用建筑信息模型（BIM）技术 ， 促进产业基础能力提升 。 推进交通基础设施长期性能观测网建设 ， 试点开展长期性能观测 ， 加强基础设施运行状态监测和运行规律分析 ， 支撑一流设施建设与维护 。
结语：紧跟行业新基建方向 ， 把握节奏 随着《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为今年重点任务 ， 交通部作为传统行业的代表 ， 率先推出跨度达到15年的行业新基建指导意见 ， 明确了海、路、空全空间的规划 。
“要想富 ， 先修路” ， 快速发展的交通行业是农业、工业、服务业发展的命脉 ， 是新基建真正落地到千行百业的桥梁载体 ， 已经有了许多成果 ， 同时还在快速推进 。
随着交通部推出新基建指导意见 ， 包括电力、能源等其它部门也可能陆续推出新基建行动方案 。 这些规划会指明行业数字化转型的方向 ， 同时仍需要地方、企业自己来把握发展的节奏 。
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