经济日报|5G基站休眠，5G套餐就白开通了？真相是…
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近日 ， 一则“洛阳联通通过AAU深度休眠降低5G基站能耗”的消息引发了热议 ， 很多用户担心5G基站都休眠了会影响自己使用5G网络 ， 开通的5G套餐岂非名存实亡？
对此 ， 经济日报采访人员采访的多位专家表示 ， 5G基站休眠并不是关站 ， 对用户影响不大 ， 是运营商在低业务量情况下降低能耗的做法 。 不过 ， 此事又将5G网络运营的电费成本高问题带入大众视野 ， 针对这一问题 ， 经济日报采访人员也进行了深入调研采访 。
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【经济日报|5G基站休眠，5G套餐就白开通了？真相是…】5G基站为啥要休眠？
网上公开消息显示 ， 中国联通洛阳分公司近期分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备（AAU） ， 分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能 ， 从而实现智能化基站设备能耗管控的目的 。 比如 ， 对于未进行单站验证或单站验证完毕的站点 ， 全时段开启AAU深度休眠功能；对于正在进行单站验证的站点分时段开启AAU深度休眠功能（21:00-次日9:00） 。
什么叫AAU深度休眠？对此 ， 中国联通网络技术研究院无线研究部副主任李福昌介绍说 ， AAU空载状态的深度休眠功能是指当基站业务处于长时间的闲时状态下 ， 由于无5G用户接入 ， AAU设备可以关断大部分有源设备的供电 ， 进入休眠状态 ， 从而实现降低AAU空载功耗的目的 。
为什么要让空载状态下的AAU设备进入深度休眠呢？答案当然是为了降低能耗 。 李福昌解释说 ， 由于5G基站的AAU设备支持的是64通道或32通道 ， 比传统的4G设备增加了大量的有源器件、基带处理单元等器件 ， 因此会大幅提高该类型设备的空载功耗 ， 能达到三、四百瓦 。
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5G相比4G带宽增加了5倍 ， 功耗增加是一个客观的事实 。 据了解 ， 5G宏站单系统典型功耗是4G基站的2～3倍 。 其中 ， AAU功耗增加是5G基站功耗增加的主要原因 。 中国铁塔此前在一次论坛上分别比较了华为、中兴、大唐设备 ， 结果显示 ， 5G基站典型功耗在3500瓦左右 ， 而4G系统典型的功耗是1300瓦 。
中国信通院泰尔系统实验室副主任潘娟接受经济日报采访人员采访时表示 ， 5G网络性能的提升会对系统很多方面提出更高的要求 ， 比如对系统计算能力、传输能力、散热能力、配套空调制冷能力等要求都提高了 ， 相应的总体耗能也会有所增加 。
“让空载状态下的AAU设备进入深度休眠是网络管理精细化的一个趋势 。 ”独立电信分析师付亮认为 ， 通过人工智能的调度算法 ， 在低速率、低业务量的情况下进行一些设备的供电关断 ， 达到节能的效果 ， 这种做法对用户几乎没有影响 ， 却可以大幅降低运营商的电费及其他维护费用 。
付亮还表示 ， 在基站正常开启状态下 ， 与高峰期相比 ， 后半夜基站耗能减少不多 ， 但实际使用的能耗很低 ， 大部分能量消耗是“无效能耗” 。 除了近一步降低基站的单位能耗外 ， 如何减少这种“无效能耗”也成为运营商、设备商关注的焦点 。
用户会不会受影响？
那么 ， 这种深度休眠会不会影响用户使用呢？对此 ， 李福昌回答说 ， 5G基站AAU深度休眠功能是在业务闲时时段开启 ， 运营商会根据实时数据进行判断 ， 从而实现5G网络功耗智能化管理 。 同时 ， 运营商会保留至少一张网络 ， 保证用户的正常业务 。 如果5G业务量突然又增加了 ， AAU设备还可以通过网管平台进行迅速唤醒 。
“基站进入深度休眠和路灯关闭并不相同 ， 它没有严格的时间表 ， 休眠的前提是 ， 当前设备处于无人使用状态或业务量低于某个值 。 如果某处基站有大量的用户正在使用 ， 这时运营商不会让基站休眠 。 ”付亮表示 ， 基站休眠和彻底关闭是两个完全不同的状态 ， 符合条件的话 ， 可以随时唤醒基站 ， 让其恢复正常使用 。
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