手自一体|双离合跟手自一体哪个寿命长？( 二 )
事实上没有一个明确的答案 ， 世界上98%以上的钢带都是由博世公司提供的 ， 博士的官方声明也没有对钢带的寿命做出任何文字说明 ， 但理论上摩擦会产生磨损 ， 所以对 Cvt变速箱来说 ， 这部分磨损最严重 ， 虽然 cvt的钢带或钢链可以看作变速箱的易损件 ， 到使用寿命的某一里程时 ， 这部分磨损最严重 。
此外 ，cvt结构采用了多片离合器进行换挡和缓冲 ， 在换挡过程中 ， 瞬时仍能承受很大的冲击 。 早期的双离合摩擦片过一段时间后间隙会变大 ， 需要返回4S店进行检测和调整 ， 否则会导致顿挫异响 。
双离合变速器主要由两套相互依存的离合器摩擦片组成 ， 其动力传递采用半联通形式 。 但这种所谓的“半联动” ， 实际上是由摩擦力形成的 。 离合器片在长期的使用过程中 ， 不可避免地会产生较大的磨损 。 亦正因此动力传递方式 ， 注定离合器片使用寿命不长 ， 需定期更换 。
还有一些人说只要是销售较好的自动变速器就使用正确 。 获得适用于这种齿轮箱的特性和汽车寿命相同 。 反之 ， 若对齿轮箱使用较粗暴 ， 则不符合机械特性 。 那么 ， 即使是认可度非常高的AT变速箱也会很快进入大修状态 。。
老式齿轮箱设计成熟 ， 还有会开车的人可以正确使用 。 那比设计齿轮箱更重要 。
当代双离合中加入了自动调整间隙的程序 ， 可视为双离合的一种损坏件 。 正如手动变速器一样 ， 一些人使用手动挡的十几万公里摩擦片不需要更换 。
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