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Array|成贵高铁坪上隧道迎来今年首次“悬空”检修

近日 ， 采访人员从贵阳高铁工务段了解到 ， 该段毕节线路车间职工对成贵高铁坪上隧道进口仰坡进行检查 ， 确保过往高铁列车安全运行 。
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据了解 ， 危岩落石区位于坪上隧道进口上方 ， 相对线位高差约350米 ， 坡面堆积体以落石为主 ， 分危岩区和落石区 ， 如果石头落入高铁线路上 ， 后果不堪设想 。坪上隧道位于云南省八大地震带中的“马边-昭通地震带” ， 常年地震频发 ， 更加加重了该危岩落石区对高铁线路的影响 。同时本段危岩落实区地处乌蒙山区 ， 自热降水较多 ， 山高雾大 。
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【Array|成贵高铁坪上隧道迎来今年首次“悬空”检修】另外该处位于云南省八大地震带中的“马边-昭通地震带” ， 常年地震频发 ， 更加加重了该危岩落石区对高铁线路的影响 。同时本段危岩落实区地处乌蒙山区 ， 自热降水较多 ， 山高雾大 。
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“这个路段的危岩落石区是位于坪上隧道进口上方 ， 这块儿属云贵高原低中山的侵蚀地貌 ， 地形连绵起伏 ， 地势陡峭 ， 对坪上隧道进口及冯家寨大桥主墩及大里程端存在威胁 ， 所以对高铁运营安全存在一定影响 。”贵阳高铁工务段桥路技术科工程师乔欢告诉采访人员 。
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贵阳高铁工务段在检查时尤为严格 。通过人防、物防、技防等多重手段严密监控 ， 以此来确保对该处危岩落石区动态变化情况的实时掌握 。由于坡面垂直陡峭 ， 作业人员需先在崖顶设置安全绳 ， 安全绳梯上部固定点的安全桩 ， 整个过程如同电影中的“蜘蛛人”一般 。
作业现场必须有专人对高空作业人员进行监控和作业指挥 。整个施工期间 ， 崖顶崖底设置安全员并配置对讲机 ， 随时通报施工情况 ， 确保作业人员安全 ， 凝冻、雨天、大雾、大风等恶劣天气应停止作业 。
本台采访人员：林佳艺


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