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车用动力电池市场大幅下跌，上半年LG化学电池装机量全球第一

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韩国三大电池厂商均大幅增长
数据显示 ， 今年上半年 ， 全球排行前十的电池厂商中 ， LG化学、三星SDI、SKInnovation和中航锂电的电池装机量均实现了同比增长 ， 其他厂商则出现了不同幅度的下滑 。
具体来看 ， LG化学的装机量达到10.5GWh ， 同比大涨82.8% ， 从而由去年同期的第4位跃升至第1位 。 宁德时代则以10GWh的装机量排名第2 ， 市场份额为23.5% 。 之后是松下的8.7GWh ， 市场份额为20.4% 。 从装机量来看 ， 以上三家厂商将其他企业远远甩在了后面 。
当然 ， 除了LG化学外 ， 韩国三大电池厂商中的另外两家——三星SDI和SKInnovation表现也不错 。 其中 ， 三星SDI的装机量为2.6GWh ， 同比上涨34.9% ， 市场份额为6% ， 在排行榜中由去年同期的第5位跃升至第4位 。 至于SKInnovation ， 也以3.9%的市场份额由第9位前提至第6位 ， 装机量为1.7GWh ， 同比增长66% 。
SNEResearch指出 ， LG化学之所以实现高速增长 ， 是因为其配套的特斯拉Model3（中国产）、奥迪e-tron（95kWh）、雷诺Zoe等车型近来较为畅销 。 三星SDI则为奥迪e-tron（71kWh）、宝马330e、大众e-Golf等电动车型供货 ， 而SKInnovation则受益于其与现代和起亚的订单 。
尤其是现代汽车集团专门打造的E-GMP电动模块化平台 ， 将SKInnovation选定为第一家电池供应商 ， LG化学作为第二家电池供应商 。 现代基于E-GMP平台打造的原型车预计在2021年第一季度投产 ， 可以预见 ， 届时将为SKInnovation和LG化学带来大量订单 。
中国市场下滑欧洲市场崛起
对于上半年全球整体电池装机量的下滑 ， SNEResearch指出 ， 主要是因为作为重点市场的中国和美国因疫情经济受到影响 ， 新能源汽车需求下滑 。 至于欧洲 ， 则是另外一番天地 。
中国汽车工业协会的统计数据显示 ， 今年上半年 ， 国内新能源汽车产销39.7万辆和39.3万辆 ， 同比分别下降36.5%和37.4% 。 对于很大程度上依赖国内市场的宁德时代来说 ， 国内新能源汽车市场的低迷自然会冲击到其装机量 。
同期 ， 虽然欧洲因疫情封锁导致车市整体大幅下跌 ， 但新能源汽车销售依然创造了新纪录 。 根据EVSales网站的统计数据 ， 今年上半年 ， 欧洲地区新能源乘用车销量达到40.1万辆 ， 尤其是6月单月销量接近9.3万辆 ， 较去年同期几乎翻倍 。 很明显 ， 在德国、法国等主要市场 ， 得益于政府近期的扶持和激励措施 ， 新能源汽车市场得到了大幅提振 。 再看车型销量 ， 较为靠前的是雷诺Zoe、特斯拉Model3、大众e-Golf等 ， 这些车型的畅销自然带动了韩国厂商电池装机量的增长 。
虽然上半年宁德时代的装机量被反超 ， 但双方差距并不大 ， 而全年装机量冠军的争夺 ， 仍留悬念 。 对于LG化学来说 ， 大众ID.3等车型在欧洲的交付 ， 以及国产特斯拉的畅销 ， 是其重要的增长引擎 。 LG化学此前表示 ， 第三季度的电池订单已满 ， 预计将较第二季度增长超25% 。 至于宁德时代 ， 随着中国新能源汽车市场下半年逐渐走出低谷 ， 再加上开始向特斯拉Model3交付电池 ， 装机量有望得到提振 。
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