投中网 加速自动驾驶商业落地，主线科技与福佑卡车组建合资公司
投中新消费8月6日讯自动驾驶卡车技术服务商主线科技与科技物流公司福佑卡车日前宣布成立合资公司 。 据悉 ， 此举意在“强强联手”实现自动驾驶系统与智能调度系统的深度融合 ， 推动自动驾驶技术在高速物流应用落地 。
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主线科技成立于2017年 ， 但已开始在业内崭露头角 。 用CEO张天雷的话来说 ， “公司三年以来 ， 核心在做的只有一件事 ， 即专注做自动驾驶卡车在物流领域的应用 ， 用领先的自动驾驶全栈技术 ， 打造新一代人工智能运输系统NATS 。 ”
福佑卡车则是一家专注整车运输领域的科技物流公司 ， 目前形成了以智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑” 。
“目前 ， ‘福佑大脑’可帮助货主企业降低约15%的运输成本 ， 有效提升运输效率 ， 但这远远不是终局 。 ”福佑卡车技术合伙人陈冠岭表示 ， 在新基建的大背景下 ， 自动驾驶正在迎来发展的新拐点 ， 会为公路运输带来革命性的改变 。
对于福佑卡车来说 ， 要想抓住自动驾驶为物流业带来的新一轮机遇 ， 就需要协同自动驾驶技术服务商深度布局 。 同样地 ， 从主线科技的角度看 ， 自动驾驶想要真正赋能物流运输 ， 也必须接入到全国性的真实的运力系统 ， 而福佑的智能运力网是最适合NATS实用化的载体 。
事实上 ， 双方自2019年下半年就开始合作自动驾驶车辆的上路测试 ， 目前已完成10条线路、300多单的测试 ， 积累了一定的有效数据 。
而此次双方成立合资公司后 ， 货主在福佑平台下单后 ， 福佑平台将智能调度搭载主线科技自动驾驶系统的卡车帮货主运货 。
张天雷在签约仪式上同时透露了未来双方合作的现实规划 ， 具体将分“三步走”：第一阶段先实现NATS在天津、宁波-舟山、深圳北中南三大物流枢纽+京沪高速沿线的覆盖 ， 打造高速自动驾驶货运样板间；第二阶段 ， 实现在我国东部地区十大物流枢纽的全部覆盖 ， 以及京雄高速、大兴机场高速、滨莱高速、沪宁高速、杭绍台高速、济潍高速、延崇高速、南宁沙吴高速、杭甬高速以及上面提到的京沪高速十大高速的全部覆盖 ， 最终实现NATS在所有物流枢纽和高速干线的覆盖 。
值得注意的是 ， 签约当天 ， 普洛斯隐山资本管理合伙人董中浪出席并主持活动 ， 在业内素有“智慧物流生态体系打造者”之称的普洛斯 ， 正是福佑卡车和主线科技的共同投资人 。
【投中网 加速自动驾驶商业落地，主线科技与福佑卡车组建合资公司】董中浪在现场透露了普洛斯押注主线科技与福佑卡车的投资逻辑 。 他认为 ， 未来最好的物流公司一定是科技公司 ， 福佑卡车与主线科技都是以技术切入物流的科技企业 ， 与此同时 ， 智能调度与自动驾驶的结合会成就一个新的商业模式 。
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