全国最大二手车市场交易量仍堪忧,有车商7月仅卖5辆车( 二 )
“基本上现在只收畅销的热门车型 , 不敢太压车 。 ”据陈斌介绍 , 此前花乡强制闭市时 , 市场曾一度禁止所有人员与车辆进出 , 由于担心疫情的反复无常 , 所以目前车商们在资金投入方面比较谨慎 , 市场中在售的有半数以上还都是年前收回的车辆 , “都在走一步看一步 , 疫情这事谁算得准 。 ”陈斌苦笑道 。
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图片来源:每经采访人员 董天意 摄
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转战线上平台“喜忧参半”
中国汽车流通协会最新调查数据显示 , 6月份国内二手车经销商线上集客量基本持平 , 线下集客量则明显减少 。 其中认为线上集客量“持平”的经销商比例为90.2% , 认为线下集客量“增加”的经销商比例仅为1.2% , “持平”和“减少”的比例分别为36.3%和62.5% 。 由此可见 , 通过线上平台交易 , 仍是目前国内二手车交易的首选方式 。
“从目前的情况来看 , 线上平台能多卖一辆是一辆 。 ”在刘峰看来 , 花乡二手车市线下客流恢复仍需时日 , 在此期间 , 依托于线上平台成为引流新客最行之有效的办法 , 但他同时也对此方式有些担忧 。
“我觉得买卖二手车 , 实地看车还是最重要的”刘峰对采访人员说 , 对二手车交易来说 , 由于车况良莠不齐 , 实地看车还是非常有必要的 , 这也是大多数客户的第一要求 , 但多数二手车平台的盈利方式是中介抽佣的形式 。
“平台会比较担心车商与客户线下交易 , 所以有时会引导仅看过车辆照片的客户交付定金 , 这其中也经常会产生一些不必要的纠纷与误会 。 ”刘峰说 。
在刘峰看来 , 二手车平台需要更多车商入驻以增加车源内容的丰富度 , 提高平台整体竞争力 , 车商也寄希望于平台能带来良好的引流效果 。 “车商与平台之间更像是相互依存同时又相互排斥的关系 。 ”刘峰说 。
“本应是各取所需 , 报团取暖 。 但平台方会更强势一些 , 甚至会存在一些‘霸王条款’ , 但目前只好这样 。 ”刘峰无奈地表示 , 对于二手车商而言 , 疫情何时能结束 , 市场何时恢复常态才是他们最关心的问题 。
对此 , 颜景辉向采访人员表示 , “下半年北京拟发放两万个‘无车家庭’购车指标 , 加上国三车辆报废高补贴等政策都将有效激活北京汽车消费市场 , 从而对北京二手车交易量有一定提振作用 , 但就整体而言 , 今年北京二手车市场面临的形势仍十分严峻 。 ”
采访人员|
董天意
编辑|裴健如 卢祥勇 王嘉琦
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|每日经济新闻
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