全国最大二手车市场交易量仍堪忧,有车商7月仅卖5辆车

每经采访人员 董天意    每经编辑 裴健如 卢祥勇    
全国最大二手车市场交易量仍堪忧,有车商7月仅卖5辆车
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北京疫情降至三级后 , 一个月来 , 距离新发地直线距离不足3公里的花乡二手车市 , 依然“门前冷落车马稀” 。
“市场里车商比客人多 , 车比车商多 。 ”花乡二手车商刘峰(化名)坐在店里一边悠闲地玩着手机游戏 , 一边对《每日经济新闻》采访人员说 , “人烟稀少”已是近期花乡二手车市的常态 。
采访人员在花乡二手车市发现 , 整条车辆展位街区内除采访人员外并无其他客人 , 虽然在进入市场大门时 , 仅需测量体温及出示本人健康宝信息即可进入 , 环节相对此前已简化不少 , 但市场内仍是客流罕至 。 而以往车水马龙的验车区此时也无需排队 , 过户受理大厅内更是门可罗雀、空无一人 。
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图片来源:每经采访人员 董天意 摄
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本地客少 , 外地客无
“从7月到现在 , 我只卖了5台车 , 其中3台还是通过微信朋友圈的老客户卖出的 。
”刘峰告诉采访人员 , 虽然目前花乡已降为中风险地区 , 但是每天来市场看车的客人仍屈指可数 , 尤其是外地客户 , 由于担心回当地后被“强制隔离” , 几乎都取消了来花乡购车的计划 。
作为全国最大的二手车交易市场 , 北京花乡二手车市场位于北京市丰台区南四环花乡桥西北侧 , 常驻二手车商户超过500家 。 从2012年起开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首 , 交易量与交易额均居全国第一 。
不过 , 今年上半年在疫情的冲击下 , 花乡二手车市场正遭遇严峻挑战 。 据中国汽车流通协会数据显示 , 2020年上半年北京二手车交易量仅为18.8万辆 , 同比降幅达44.4% , 交易量已滑落至全国第十 。
【全国最大二手车市场交易量仍堪忧,有车商7月仅卖5辆车】“北京二手车交易量整体受疫情影响较为严重 , 往常花乡二手车市场的交易量能占到北京二手车总交易量6成左右 , 但由于地处疫情高风险地区 , 受到的影响还是很大的 。 ”知名汽车行业分析师颜景辉在接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示 。
“花乡二手车市场内大部分客源来自北京周边省市 , 其中不乏车商同行 。 ”刘峰告诉采访人员 , “基本上华北地区车商都以花乡作为主要批车渠道 , 毕竟大家都认为北京二手车的车况更好、品质更高 , 能卖个好价钱 。 ”
据刘峰统计 , 以往“外迁车”的销售比例约占花乡二手车市总销量的四成左右 , 如今无奈“清零”导致收入锐减 , “周边跟我境况相同的车商不在少数 。 ”刘峰说 。
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资金已不是最大问题
在花乡二手车市经营的商户 , 除去高昂的“屯车”成本外 , 还需有车位费等额外支出 , 但受到疫情影响 , 交易量每况愈下 , 众多二手车商面临较大资金压力 。
以刘峰为例 , 其公司所在的G区6号街为花乡二手车市场内车位租金较高的区域 , 单车位年租为4.5万元 , 刘峰共拥有16个车位 , 仅车位租金每年便需要72万元 。 “这还不算线上平台推广费 。 ”刘峰向采访人员透露 , 线上平台卖车同样需要交纳展位费 , 平均下来每个平台的成本要在2万元以上 。
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图片来源:每经采访人员 董天意 摄
“现在资金其实都不是事 。 ”刘峰对采访人员说 , 据他所知 , 目前大部分花乡二手车商的资金缺口并不大 , 一方面是由于有越来越多的卖家选择与商家合作的方式卖车 , 即卖出后利润分成 , 为商家节省了收车资金 。 另一方面是 , 市场内有专门提供金融服务的公司 , 只需上传手续及车的照片即可放款 , 使资金的短期周转使用较为便利 。
“相比资金 , 目前车源才是最大问题 。 ”刘峰告诉《每日经济新闻》采访人员 , 在疫情影响下 , 个人车源信息十分稀少 , 而精品车往往还要面对同行间的竞争甚至恶意加价 。 此外 , 合作4S店置换渠道受到疫情冲击更为严重 , 置换二手车量大不如前 。
“现在市场上是僧多粥少 , 收车价至少要比以前高5%左右 。 ”同为花乡二手车商的陈斌(化名)也向采访人员表达了相同观点 。 在陈斌看来 , 由于疫情期间进出京受限 , 绝大部分车商都将目标瞄准北京本地车源 , 导致竞争加剧 。 除此之外 , 全国部分地区实施“国六”排放标准又进一步缩小了车商的收车范围 。
此外 , 销路不畅导致的“压车” , 也让大部分二手车商倍感压力 。 中国汽车流通协会调研的数据显示 , 国内二手车经销商7月份库存周期15天以内的企业仅占13% , 较6月份下降2.7% 。 15-30天的企业为46.6% , 较上月下降4.1% 。 而库存周期30天以上的企业由6月的33.6% , 增长为40.4% 。 7月的平均库存周期为34.9天 , 较6月份增加了2.2天 。


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