自动驾驶汽车的“电车难题”
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撰文/秦德兴
编辑/黄大路
设计/杜凯
来源/automobilemag作者NelsonIreson
虽然自动驾驶汽车还没有普及 ， 但随着相关技术不断进步 ， 自动驾驶汽车投入日常使用只是时间问题 。 然而 ， 自动驾驶汽车在实际应用场景中可能面临很多问题 ， 其中一个就是“电车难题” 。
电车难题的大致内容是 ， 如果一列在轨道上行驶的电车到了分叉路口 ， 需要在两条轨道中选择一条 ， 但其中一条轨道上有一个老人 ， 另一条轨道上有两个小孩 ， 那么电车应该选择哪条轨道 。
自动驾驶汽车的“电车难题”场景是 ， 如果出现事故 ， 汽车是优先保护车里的乘客而撞向行人 ， 还是优先保护路上的行人而让车里的乘客陷入危险 。
未来的自动驾驶汽车一定面临这种选择 。 假如汽车在面对这种道德困境时可以自由做出模式选择 ， 那会出现什么情况呢？这不是一个疯狂的想法 ， 亚马逊Prime美剧《上载新生》(Upload)中已经有这个情节了 。
美剧《上载新生》的背景设定在不久的将来 ， 人类已经发明了去世后继续进行数字化生存的方式 ， 那个时候已经有自动驾驶汽车了 。 在第一集的一个关键情节中 ， 女主角的未婚夫为了保护自己 ， 将汽车的模式从“优先保护行人”转换到“优先保护车内乘客” 。
虽然这里没有太多解释 ， 但汽车这两种模式的含义不言而喻：在遇到麻烦时 ， 汽车需要在保护行人或保护车内乘客之间做出选择 。
在这种情况下做出决定明显需要道德方面的考虑 。 在现实生活中 ， 很多人可能会像《上载新生》里面的未婚夫一样 ， 在把自动驾驶汽车的模式从“优先保护行人”转换到“优先保护车内乘客”时毫无内疚感 ， 或者有的人更善良、心肠更好 ， 让自动驾驶汽车保持“优先保护行人”的模式 。
无论选择哪种模式 ， 车内的乘客都不难想象两种模式的后果 ， 对后果的想象可能促使人们选择不同的模式 。
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让我们通过常见的环境设置来研究这两种模式：假设在一个下雨天 ， 自动驾驶汽车在一个大城市以较快的速度在街道上行驶 ， 接近一个交叉路口 ， 汽车行驶方向的信号灯是绿色 ， 路边有一些行人处于等待信号灯的状态 。 另一方面 ， 在行驶的自动驾驶汽车里面 ， 乘客正在补充睡眠 ， 对外面即将发生的一切毫不知情 。
优先保护行人
当自动驾驶汽车接近交叉路口时 ， 有几个人没有注意到即将驶来的汽车 ， 不愿意在雨中等待交通信号灯的指示 ， 他们决定匆匆走过马路 。
在突然面对这样的场景时 ， 自动驾驶汽车要么撞向这几个人 ， 要么冲向街道两旁的摩天大楼 ， 汽车的模式是“优先保护行人” ， 于是汽车做出了判断 ， 毫不犹豫地采取避让措施 ， 防止撞到行人 。
这样一来 ， 即使汽车在程序的控制下没有撞向路边的摩天大楼 ， 也会在路上进行高速拐弯 。 结果可能是 ， 横穿马路的行人未受伤 ， 但在遵守规则的汽车内部 ， 乘客可能是重伤甚至死亡 。
优先保护车内乘客
【自动驾驶汽车的“电车难题”】当自动驾驶汽车接近交叉路口时 ， 也是有一些人在雨中快速跑过马路 。 高速行驶的自动驾驶汽车探测到了路上的行人 ， 甚至还可能向车内的乘客发出警报 ， 提示前方存在障碍物 ， 不过由于汽车设定的模式是“优先保护车内乘客” ， 那么这辆汽车将继续正常前进 。
汽车内部的乘客将会看到这样的情形：横穿马路的人被汽车撞飞 ， 然后车辆继续行驶 ， 仿佛什么都没有发生 ， 而车内的人只是感受到了一些震动 ， 没有任何影响 。
这显然是一个骇人听闻的场景 ， 正常人都可以想到 。 因此 ， 在自动驾驶汽车遭遇电车难题时 ， 预设的两种模式的最终结果都不好 ， 在“优先保护行人”的模式中 ， 遵守法规的车辆内部的乘客因事故重伤或死亡 ， 但这完全不是他们自己的过错 ， 事故应该归咎于行人还是汽车本身？
显然 ， 行人是事故中的违规者 ， 他们的违规行为造成了事故 。 然而 ， 行人并没有控制汽车的操作 ， 自动驾驶汽车按照预先设定的模式进行了操作 。
在第二种情况下 ， 人们可能会辩解道 ， 行人决定横穿道路时是自己掌握着自己的生命 ， 自动驾驶汽车或车上的乘客是没有责任的 ， 而且事故中也没有第三方人员受伤或死亡 。
如果在这两种模式中寻找谁应该负责的答案 ， 那么可能无法找到令人满意的结果 。 自动驾驶技术的发展能否在这个难题上找到解决方案呢 ， 我们可能需要拭目以待 。
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