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揭秘恒大造车路：如何完成“从0到1”突破？

“人人见 ， 人人哇” ， 这是人们在见到恒驰后的真实反映 。
8月3日 ， 六款颜值“爆表”的恒驰在上海、广州同时亮相 ， 囊括了A到D级各级别车型 ， 实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖 ， 引发汽车圈轰动 。 自此 ， 恒大造车路已从蓝图变成现实,完成了“从0到1”的突破 。
揭秘恒大造车路：如何完成“从0到1”突破？
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造型惊艳：每款都能满足想象
恒驰到底长啥样？不少人都对其有过想象 ， 如今 ， 恒驰的面纱被揭开 ， 大家都惊呼：“对！对！这就是恒驰该有的样子 。 ”
“惊艳” ， 是高起点的恒驰给人们带来的最直观感受了 。
去年 ， 为确保恒驰有世界一流的超高颜值 ， 许家印去年一年全球奔走 ， 甚至亲赴世界顶级造型设计大师的个人工作室 ， 促成了与15位设计大师合作 。 此次发布的6款车型 ， 就是由“最强设计天团”里享誉全球的造型设计大师Anderswarming、MichaelRobinson和丸山公顾分别操刀设计 。
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设计大师们在审美情趣和工业设计方面 ， 自然不会让人失望 。 比如AndersWarming ， 他曾作为设计总监在宝马工作了16年 ， 参与设计的宝马多个车型后来都成了经典款 。 此次 ， 由顶级设计大师们打造的恒驰 ， 也必将成为下个经典款 。
造车之路：完成“从0到1”突破
许家印提出的恒大汽车发展目标是：3-5年把恒大汽车打造成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
作为“跨界者” ， 这个口号不难看出恒大的野心 ， 但是从宣布跨界到如今六款恒驰亮相 ， 也不过两年的时间 。 在众多造车新势力们还在筹划期的时候 ， 恒大就已然完成了其在新能源汽车领域“从0到1”突破 。
过去两年时间里 ， 恒大做对了什么？
靠着“买买买”“合合合” ， 整车制造、动力总成、动力电池、3.0底盘构架 ， 这些新能源汽车的核心技术都到手了 ， 这都是造车的最基础的技术根基 。 随后 ， 许家印率高管团队全球奔波 ， 走访了23个国家、47个城市 ， 拜访了58家汽车产业龙头 ， 在工程技术、造型设计、零部件供应链领域建立起三大世界级造车“朋友圈” 。
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最新消息是 ， 目前 ， 按照工业4.0标准打造的恒大上海、广州汽车生产基地正火速建设 ， 通过最先进的智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升 ， 确保了恒驰拥有巨大的成本优势 。
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根据恒大规划 ， 未来3-5年实现每年产销100万辆的规模 ， 如此 ， 不仅能大幅降低管理及销售费用 ， 也能通过提高通用化率降低零配件成本 。
看来 ， 以资本换技术、以技术换时间 ， 打造世界级“造车朋友圈” ， 多管齐下降低成本 ， 这套“组合拳”既是恒大造车路的独特之处 ， 也是其优势之所在 。
揭秘恒大造车路：如何完成“从0到1”突破？
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回看此次六款恒驰亮相 ， 虽并未公布更多具体参数 ， 但留下了更为广阔的想象空间 。
【揭秘恒大造车路：如何完成“从0到1”突破？】占领全球市场 ， 恒大汽车已经成功迈出第一步 。 下一步 ， 期待恒驰早日量产下线！


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