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从60万跌到32万，又一豪车卷土重来，全系四驱9AT，开它不屑汉兰达

从60万跌到32万 ， 又一豪车卷土重来 ， 全系四驱9AT ， 开它不屑汉兰达！
现在 ， 合资车在国内车市中都不是那么占明显优势了 ， 而国产车的进步咱们也都看得到 ， 同时也确实赢得了越来越多国人的认可 ， 不可否认 ， 以目前汽车市场上的发展趋势来看 ， 大众 ， 丰田 ， 本田仍然是国内车市最受消费者们青睐的汽车品牌 ， 也是大部分人买车时最优先考虑的 ， 不过 ， 在随着别克 ， 现代 ， 起亚不断的在售价上做出让步 ， 从而让旗下多款车型在车市中的表现也一样有了明显提升 ， 同时也让众多消费者们买车时有了更多的选择 。
从60万跌到32万，又一豪车卷土重来，全系四驱9AT，开它不屑汉兰达
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为了更好的抢占市场份额 ， 很多车型确实通过在售价上的让步 ， 赢得了更多消费者们的青睐 ， 但也并不是意味着每一款车都可以 ， 回到早些年路虎刚进入国内车市之初 ， 路虎发现神行 ， 路虎极光（进口）都可以说风光一时 ， 尽管那时候的它们售价高达近70万 ， 但仍然是挡不住土豪们的热情 ， 在那个时候 ， 开路虎车就是霸气 ， 只是好景不长 ， 随后 ， 路虎发现神行 ， 路虎极光都相继迎来了国产化 ， 不过 ， 直到路虎发现神行停产时 ， 尽管售价跌到了最低26万出头 ， 但仍然没能很出色的赢得消费者们青睐 ， 为了更好的赢得消费者们青睐 ， 如今 ， 路虎发现神行将名字改成了路虎发现运动版"卷土重来" ， 售价最低32.10万起（刚上市35.68万起） ， 看着整车全面的蜕变 ， 说实话 ， 整车的诱惑力还挺大的 。
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作为一款中型硬派豪华SUV ， 路虎发现运动版整车的吸引力确实要提升了不少 ， 还记得第一次看见它的时候 ， 第一反应就是觉得足够霸气 ， 前脸仍然是路虎标志性的设计风格 ， 不过在经过优化后 ， 显然要年轻 ， 漂亮了很多 ， 镶嵌在引擎盖上的路虎专属字符也很有尊贵感 ， 而在侧面看去 ， 路虎发现运动版整个车身显然也要打造的更加稳重 ， 硬朗了 ， 一样呈现出了格外迎合当下众多消费者们的审美 ， 论气场 ， 能够甩出汉兰达一条街 ， 一进入到车内 ， 整个车内空间显然也要更加的宽裕了 。
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路虎发现运动版除了在颜值上的提升 ， 整个内饰布局呈现出的视觉感显然也要让人觉得更加的简洁 ， 上档次了 ， 车内的氛围也是营造到了恰到好处 ， 大面积的真皮覆盖和实木装饰下 ， 一进入到车内 ， 可以说整个车内的质感 ， 触摸感都得到了全面的提升 ， 除此之外 ， 整车的配置仍然是做到了非常丰富 ， 像车道保持辅助系统 ， 前后驻车雷达 ， 上坡辅助 ， 陡坡缓降 ， 定速巡航等等都是标配 ， 并全车自带运动、经济、标准/舒适、越野、雪地五种驾驶模式 ， 能够更好的提升车主的驾驶感 。
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【从60万跌到32万，又一豪车卷土重来，全系四驱9AT，开它不屑汉兰达】而在动力系统上 ， 路虎发现运动版也一样体现出了它实力不俗的一面 ， 虽说全系车型一样是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 但在经过后期更高功率的调校后 ， 除了丐版 ， 其它车型都坐拥着起步就249匹马力的输出功率 ， 并全系标配全时四驱系统 ， 就连传动系统也换上了顿挫感接近0的9AT变速箱 ， 开起来 ， 可以说整车的驾驶感 ， 行驶品质都不输宝马X3 ， 奥迪Q5L ， 而在售价上直降了3.5万后 ， 目前最低32.11万起的售价体现出的性价比也可以说挺高 ， 有人所 ， 开路虎发现运动版不屑汉兰达 ， 你们怎么看？


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