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9万元售价 德系同门师兄弟 两者怎么选

我相信老捷达、老桑塔纳是很多父辈人的记忆 ， 那时候谁家里如果有这两车中的一款 ， 那真的就是很幸福的了 。 两车作为同门师兄弟在中国一直打拼了20多年 ， 随着捷达成为独立品牌 ， 桑塔纳改变当初的模样 ， 这一切都被淡忘 。
如今 ， 10万元级别的轿车市场一直被合资品牌占据大部分市场份额 ， 这两款车也在其中 ， 那两者相比 ， 究竟谁更胜一筹呢？
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我们选取官方指导价为9.28万元的捷达VA32019款1.5L自动荣耀版（以下称捷达）与官方指导价为9.79万元的大众桑塔纳2019款自动风尚版（以下称桑塔纳）做对比 ， 两者在各自车系中受关注度较高 ， 并且官方指导价仅差5100元 。
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外观方面 ， 捷达VA3的设计灵感来自于此前的大众捷达与大众宝来 ， 点阵式的进气格栅辨识度很高 ， 并且更显年轻 。
而桑塔纳秉承了大众的“套娃”设计 ， 非常传统 ， 相较VA3来说 ， 根本没有新鲜感 。 不过两车的轮廓还是很相似的 。
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捷达VA3与大众桑塔纳远近光灯皆为卤素光源 ， 不过捷达比桑塔纳多了日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭 。 值得一提的是桑塔纳顶配车型也依然为卤素大灯 。
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两者皆为紧凑级轿车 ， 捷达的车身尺寸为4501/1704/1479mm ， 轴距为2604mm；桑塔纳的车身尺寸为4475/1706/1469mm ， 轴距为2603mm 。 总体看来 ， 捷达占据少许优势 。
捷达标配15寸铝合金轮毂 ， 而桑塔纳标配14寸非铝合金轮毂 。
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捷达的内饰设计偏向简洁 。 并且从双拼色的设计可以看出 ， 其主要消费群体更倾向于年轻人 。
而桑塔纳就截然相反了 ， 复古的设计 ， 与外观一样没有新意 ， 更适合年纪稍大的稳重人群 。
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两者配置方面差距非常明显 ， 无论是在娱乐配置方面还是安全配置方面 ， 捷达VA3都比桑塔纳丰富了不止一星半点 。
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捷达2604的轴距虽然在同级别中并不出众 ， 不过其实际乘用空间还是足够的 。 并且后排座椅依旧是双拼色设计 ， 非常年轻 。 桑塔纳的轴距较捷达仅少1mm ， 实际空间方面差距可以忽略不计 。 桑塔纳顶配车型的座椅用料依旧是织物+皮质混搭 ， 属实不尽如人意 。
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动力方面 ， 捷达与桑塔纳均采用了大众EA211-DLF发动机 ， 手挡均匹配5MT变速箱 ， 自动挡车型匹配6AT变速箱 ， 两者最大马力均为112匹马力 ， 峰值扭矩145N·m 。 两者均采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 。 驾驶感受基本相同 。
【9万元售价 德系同门师兄弟 两者怎么选】由于两车都是出自于大众PQ25平台 ， 从车身结构、底盘悬架到动力总成 ， 两者几乎无区别 ， 因此可以直接略过 。
总之 ， 捷达VA3价格便宜 ， 配置高 ， 不过品牌吸引力较差 ， 只能靠提升配置来吸引消费者 。 大众桑塔纳优势在于品牌更容易被大众认可、后期维护更容易 。 捷达VA3的核心与大众桑塔纳是一致的 ， 因此可以维护大众的地方来维护捷达VA3也是没问题的 。
不考虑品牌 ， 买捷达VA3是很好的选择 ， 如果有一点小虚荣心 ， 那么大众桑塔纳也是可以考虑的 。


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