雷姐机械空间|苏27战机亮相英国航展，尾部喷出红色火焰，为何歼10却是蓝色？
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【雷姐机械空间|苏27战机亮相英国航展，尾部喷出红色火焰，为何歼10却是蓝色？】
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说到苏-27战斗机 ， 相信很多军迷都感到不陌生 ， 这款被北约命名为\"侧卫\"的战斗机 ， 是前苏联苏霍伊设计局的一代经典名作 ， 如今这款战斗机也是俄罗斯空天军的主力战机之一 ， 同时 ， 前苏联/俄罗斯还将这款战斗机出口到了多个国家 ， 其中也包括我国 。
中国空军的苏-27SK战机
在上个世纪90年代初期 ， 当时的中国空军使用的还是歼-7和歼-8两款老式战斗机 ， 而在面对各个方向繁重的防空压力时 ， 我国空军不得不将目光投向了俄罗斯 ， 在经历了很长一段时间的谈判之后 ， 俄罗斯终于同意出售给我国一批苏-27战斗机 ， 这批苏-27战斗机虽然无法使我国彻底摆脱各个方向的空中压力 ， 但最起码使我国实现了第3代战斗机从无到有的突破 。
在此前的英国皇家国际纹身会航展上 ， 乌克兰空军的苏-27战斗机向全球的观众展示出了自己的英姿 ， 当时这架苏-27战斗机在为观众们做空中飞行表演 ， 当这架战斗机在水平盘旋过程中时 ， 飞行员突然打开了发动机的加力 ， 战机的尾部冒出了红色的加力火焰 ， 飞机迅速向前推进 ， 引来地面上的观众阵阵喝彩 。
但是也有人对加力火焰的这种颜色感到非常困惑 ， 因为苏-27战斗机搭载的是AL-31F涡扇发动机 ， 而我国的歼-10战斗机搭载的则是AL-31FN涡扇发动机 ， 为什么这两款战斗机搭载的是同样的发动机 ， 但是歼-10战斗机在打开推力时 ， 发动机喷出的却是蓝色火焰呢？
网上有一些说法称 ， 发动机冒出红色的火焰 ， 说明这种发动机的先进程度较高 ， 而蓝色火焰则意味着发动机较为落后 ， 但这样的说法完全是无稽之谈 ， 我国的航空发动机发展虽然要落后于其他国家 ， 但最近几年我国在航空发动机的研制方面下了很大的力气 ， 研制出的一些发动机也早已达到了世界领先水平 。
在珠海航展上 ， 装备着新型国产矢量发动机的歼-10B战机就做出了超高难度的眼镜蛇机动 ， 所以所谓的我国战机发出蓝色火焰就是发动机落后的说法 ， 根本不成立 ， 这实际上是一种对国产战斗机没有自信的表现 。
实际上 ， 所有的战斗机在打开发动机全力推进时 ， 发动机尾部都会喷射出熊熊火焰 ， 而之所以发动机尾部的火焰会呈现不同颜色 ， 这和燃料的燃烧充分与否有着很大的关系 ， 根据初中的物理知识 ， 红色的火焰温度要比蓝色的火焰低一些 ， 也就是说 ， 如果发动机尾部的火焰呈红色 ， 那么说明燃料的燃烧并不充分 ， 反之 ， 如果飞机的燃料燃烧充分的话 ， 那么发动机尾部喷射出的火焰就会是蓝色的 ， 因此发动机尾部火焰的颜色仅仅只能判断燃料的燃烧是否充分 ， 同发动机的好坏并没有什么联系 。
那么苏-27和歼-10装备的AF-31F涡扇发动机性能到底如何呢？这种发动机是由前苏联留里卡设计局于1976年设计制造的 ， 主要就装备在苏-27战斗机上 ， 1989年6月 ， 前苏联飞行员普加乔夫在巴黎航展上驾驶苏-27战斗机做出了高难度的\"眼镜蛇\"机动 ， 而这就得益于苏-27战机装备的性能优异的AF-31F涡扇发动机 。
如今这款发动机也有了多种改进型号 ， 其中有适合装备在单发引擎飞机上的AL-31FN ， 而这种改进型号的发动机就装备在了我国的歼-10战斗机上 ， 还有一个改进型号则是装备了矢量喷管的AL-31FP发动机 ， 在我国军迷中 ， AF-31F涡扇发动机还被赋予了\"三姨夫\"这样诙谐有趣的外号 ， 足以可见这款发动机在军迷心中的地位 。
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