20万买辆车还是20万买个标？领克03＋还是宝马1系、奔驰A级
现在很多国产品牌也都开始冲击高端车市场 ， 目前最具代表性、热度最高的应该是吉利旗下的领克 ， 而现在很多传统豪华品牌也在不断拉低入门车型的门槛 ， 比如目前在20万左右的紧凑型轿车中 ， 代表车型有宝马1系、奔驰A级 ， 而领克03+与它们的价格相当 ， 那么是20万买辆车还是20万买个标呢？你会怎么选择？
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都说宝马1系和奔驰A级就是在买车标 ， 这话确实有一定道理 ， 但也并不绝对 ， 首先入门车型肯定不会面面俱到 ， 又想价格低 ， 又想动力足 ， 又想配置高 ， 这三点肯定无法完全平衡 ， 比如宝马1系使用1.5T三缸机 ， 而奔驰A级使用1.3T发动机 ， 虽说各自都有2.0T发动机 ， 但实际上2.0T车型的销量极低 ， 走量的还是小排量车型 ， 所以这时候车标的含金量就显现出来了 。
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严格意义上来讲 ， 领克03+已经属于性能车范畴 ， 它也被誉为首款国产小钢炮 ， 虽说领克03系列也有1.5T的三缸机 ， 但指导价过低显然与宝马1系和奔驰A级进行对比 ， 但我感觉领克03在动力、配置、内饰等方面也会完胜 。 而真正能够公平一些和1系、A级进行对比的就是领克032.0T车型以及领克03+ ， 前者指导价15.48万起 ， 后者指导价18.58万起 ， 整体价格区间也就相当于宝马1系和奔驰A级的实际售价 。
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下面说一下三款车的动力系统 ， 领克03系列共三个动力配置 ， 分别是1.5T三缸涡轮机 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩265牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 此外就是2.0T低功版发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 匹配6AT变速箱 ， 而03+的高功率2.0T发动机最大功率达到254马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配8AT变速箱 ， 零百加速只需5.9秒 。
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奔驰A级主力机型是1.3T发动机 ， 最大功率分别为136马力和163马力 ， 最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米 ， 只有顶配车型搭载了2.0T发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 传动系统均为7速双离合变速箱 。 宝马120i搭载1.5T三缸机 ， 最大功率140马力 ， 最大扭矩220牛·米 ， 125i搭载2.0T发动机 ， 最大功率192马力 ， 最大扭矩280牛·米 ， 所有车型全部匹配7速双离合变速箱 。
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领克03系列在动力参数上的优势还是比较突出的 ， 并且2.0T车型上的AT变速箱也要比A级和1系上的双离合更靠谱 ， 从成本上看也要更高 ， 即便是2.0T低功版匹配的6AT在我看来也要比7DCT强 ， 而03+上面的爱信8AT就更不用说了 ， 都说宝马的2.0T和8AT才更配 ， 但现在的125i已经把8AT减配成了7DCT ， 并且横置前驱的布局似乎也没有了之前进口1系的操控基因 ， 已经沦为纯买菜车了 ， 而A级本就是一辆买菜车 。
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领克03系列在内饰氛围上要比奔驰A级和宝马1系优秀很多 ， 虽说奔驰和宝马都是豪华品牌 ， 但它们的入门车型真的和豪华沾不上边 ， 内饰都是满满的塑料感 ， 而领克03以及03+的内饰绝对更有档次 ， 配置层面就更不用说了 ， 比上述两款车高的不是一丁半点 ， 这就是国产高端车的优势所在 。
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目前宝马1系入门车型最低裸车价格在15万左右 ， 奔驰A级入门车型最低裸车价格在17万左右 ， 应该属于全国最低值了 ， 大部分地区的实际价格要高很多 ， 而按照这个价格 ， 我们完全就把领克03的1.5T车型排除了 ， 直接2.0T起步 ， 目前低功版最高优惠在2万左右 ， 03+的优惠比较小 ， 但按照入门车型18.58万计算 ， 落地价格也在21万以内 ， 性价比也要比上述两款车高很多 。
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现在信息这么发达 ， 谁都知道奔驰A级跟宝马1系是多少钱的车 ， 也确实显示不出豪华感 ， 而领克03+却截然相仿 ， 看着就挺独特 ， 内饰还很高级 ， 给人的感觉就是好车 。 我们模拟一个谁都可能会遇到的场景 ， 当奔驰A级、宝马3系和领克03+同时在你面前经过 ， 你的目光会被谁吸引呢？
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【20万买辆车还是20万买个标？领克03＋还是宝马1系、奔驰A级】可能说20万买个奔驰或者宝马的车标有些夸张 ， 但不夸张的说 ， 这个车标至少值10万 ， 剩下的才是车钱 ， 而20万的领克03+却是一辆实打实的车 ， 如果不在乎高性能 ， 那么实际售价更低的2.0T低功版车型也足够了 ， 性价比还是比上述两款车高很多 。
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