『出天路』“抠”出天路( 二 )
此后 ， 又有4名村民为修路献出宝贵生命 。 但对笃定的下庄人来说 ， 为了走出天坑 ， 拔掉穷根 ， 他们不达目的誓不罢休 ， 哪怕付出生命的代价也在所不惜 。 “下庄人认死理 ， 一条道走到黑！”毛相林说 ， 村民们白天修路 ， 晚上住在山洞里 ， 留守在村里的妇女和孩子种田、送饭 ， 全村没有一个闲人 。
2004年 ， 在毛相林带领下 ， 下庄村的“愚公”们用了整整7年时间 ， 终于在绝壁上凿出一条8公里长、2米宽的机耕道 。 下庄通路了 ， 几代人的梦想终成现实：这是他们走出天坑的路 ， 也是他们走出贫困的路 。
当代"愚公精神”
传递脱贫攻坚正能量
路开天地宽 。 通了道路的下庄 ， 第一件事是摘掉“贫困帽” 。 脱贫靠产业 ， 有了道路的下庄人 ， 大刀阔斧地发展起了产业 。
近年来 ， 为了帮村里找“项目” ， 毛相林和村干部到处偷师学艺、打听销路 。 听说曲尺乡的柑橘种得好 ， 他们就去了曲尺；听说双龙镇钱家坝的西瓜供不应求 ， 他们又去了钱家坝 。
在村干部带动下 ， 村里种了300亩西瓜、630亩核桃、200亩烤烟、650亩脐橙 ， 甚至过去卖不出去的红薯、玉米、马铃薯 ， 由于生态环保 ， 也成了供不应求的抢手货 ， 一些人还专门开车到下庄来“扫货” ， 村里人喂的猪也早被人预订 。
2015年 ， 下生村率先在全县完成整村脱贫 。 满脸皱纹的毛相林欣慰地说 ， 修路前全村年人均收入不到300元 ， 如今年人均收入达到1.2万元 ， 是原来的40倍 。
【文中图片】
建成通车的下庄村公路 。
摘了“贫困帽” ， 下庄人并没有停步不前 。 发展乡村旅游是毛相林的新梦想 。 “我们这里抬头是景 ， 很适合发展乡村旅游 。 ”毛相林说 ， 3年前他带头改造自家房屋 ， 办起了村里第一家农家民宿 。 每年巫山“红叶节”短短一个月 ， 民宿就有上万元的收入 。
在毛相林带动下 ， 村民们纷纷吃起了“旅游饭” 。 2017年 ， 巫山县投入资金 ， 帮助下庄村实施民宿改造 ， 建成了19栋34户风貌统一的乡村民宿 ， 还有65栋79户在规划建设中 。 “不但我们能走出去 ， 还要让外面的人走进来 。 ”毛相林说 ， 如今村里与巫山县博物馆合建的下庄人事迹陈列馆已初具雏形 ， 今后村里还将打造“下庄古道”“桃花源”等旅游景点 ， 让游客走进来、留下来 。
“修路让我们脱了贫 ， 发展旅游会让我们奔小康 。 ”毛相林说 ， 现在两成村民的家庭年人均收入达到2.5万元 ， 再过两三年 ， 等旅游发展起来 ， 村民的收入还将大大增加 。
『出天路』“抠”出天路。“下庄人不等不靠、艰苦奋斗、自强不息的品质 ， 不但在三峡移民时期是一笔难能可贵的精神财富 ， 在脱贫攻坚时期也时刻传递着正能量 。 近年来 ， 下庄精神作为当代版的‘愚公精神’ ， 一直鼓舞着巫山干部群众砥砺前行 。 ”巫山县委书记李春奎说 。
道路行非阻
轩车望可期
随着脱贫攻坚的不断推进 ， 越来越多跟下庄村一样的贫困乡村 ， 道路等基础设施建设得到极大改善 。
5年多来 ， 巫山县总计投资100多亿元 ， 开通了渝宜高速 ， 修建了神女景区旅游环线、当九路旅游线路等 ， 带领全县农民奔小康的“村村通”公路建设也一浪高过一浪 ， “脱贫路”、“致富路”、“产业路”遍布乡村 ， 已实现全县行政村通畅通达全覆盖 。
巫山县县长曹邦兴介绍 ， 巫山要进一步加快旅游交通建设 ， 建成大昌至平河、平河至楚阳、神女峰至三合铺、官渡至神女溪、县城至曲尺、桂花至梨子坪等8条旅游交通大环线 ， 为全域旅游示范区创建奠定坚实基础 ， 让更多的乡镇通过交通带动乡村旅游 ， 让更多的群众吃上旅游饭 。 同时 ， 突出“小康路”建设 ， 加快推进建好、管好、护好、运营好“四好”农村路建设 ， 彻底解决群众出行“最后一公里”问题 ， 实现通组通达100%、通组通畅90%、学校通畅100% ， 让农村道路真正成为村民增收致富的脱贫路、小康路 。
“我们已初尝了全域旅游的甜头 。 ”竹贤乡下庄村村主任毛相林介绍 ， 乡里探索打造的“原味下庄” ， “
五一”期间迎来了第一批300多名游客 ， 今年夏天正式迎接避暑游客 。 现今 ， 巫山通江达海的“水陆空铁”旅游产业渐成现实 。 今年“五一” ， 巫山县接待游客16.1944万人次 ， 同比增长18.26% ， 实现旅游综合收入6477.76万元 ， 同比增长35.93% 。
道路村村通后 ， 带来了广大农村产业扶贫重大变化 。 仅以新科“中华名果”巫山脆李一项为例 ， 随着交通的快捷 ， 如今的巫山脆李已然坐上了快递中的飞机和高铁 ， 几乎24小时内可达国内多数大城市 。
“未来3年 ， 巫山将投放200亿元再次撬动巫山交通大发展 。 实现2小时重庆、武汉、神农架 ， 4小时北京、昆明 ， 实现承接东西、连接南北的渝东门户交通枢纽大动脉 。 ”这是巫山交通的美好蓝图 。
昔日出行“难于上青天”的巫山 ， 如今不仅成为中国以至全球著名的旅游目的地 ， 还随着全国首个县级高铁始发站、全国少见的县级旅游机场等“水陆空铁”立体交通网络构建 ， 使渝东门户交通枢纽中心雏形日渐显现 。
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