文汇报|迎战台风，上海筑牢城市交通运营安全网今年第4号台风“黑格比”虽然不是直扑

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“30号转辙机没问题。 ”昨天下午，在上海地铁梅陇基地，地铁1号线轨旁一组副班班长沙勇边说边提着工具箱，从枕木上走向下一个转辙机。他们班要管理梅陇基地内122架信号机、74台电动转辙机。今年第4号台风“黑格比”虽然不是直扑上海，但是沙勇和他的组员们还是要确保梅陇站场内所有的信号设备全部牢固。

信号设施就像站场内的交警，一旦出了问题就会影响地铁列车出库，站线上的列车就要少一半。梅陇基地内的信号设施从没出过问题。 “因为不能，也不允许出现任何错误。 ”从业26年的沙勇说。
122架信号机每颗螺丝都要紧一次， 74台电动转辙机也要保证绝不能进水短路，往往一圈走下来就是整整5小时；夜晚列车进库频繁，轨旁一组副班的工作因此集中在日头毒辣的白天。面对台风“黑格比” ，沙勇和他的组员们不敢有任何松懈。他们安排了24小时双岗值班，还要检查防汛物资，以备不时之需。
【文汇报|迎战台风，上海筑牢城市交通运营安全网】针对“黑格比”可能带来的影响，从昨天开始，本市交通行业积极应对，严格落实各层级防汛防台主体责任，扎实做好防汛防台各环节工作，筑牢城市交通运营安全网络。
巴士一公司全面启动防台防汛应急预案，强化营运监控和现场管理力度，保障线路运营平稳有序。为保证市民的正常出行，巴士一公司全体管理人员实行24小时值守，并在营运监控指挥中心建立了信息联动机制，通过GPS终端、站点通、车载DVR等智能信息手段，对所属97条线路1500余辆公交车进行实时监控，及时将线路运行情况、低洼路段道路积水状况、后勤保障配备等信息进行共享联动，确保线路正常运行。
洋山港海事局提前部署，积极做好防台宣传和隐患排查工作。辖区内所有水上水下施工船舶均已撤离施工水域；所有客运船舶有序撤离码头，到安全水域避风；内支线船舶、小型油轮、港内油污水船舶等也已全部撤离完毕。洋山港海事局将及时通过播发台风预警信息，督促辖区港航企业、船舶做好防台工作，并通知抛锚船舶加强锚泊值班。利用电子围栏预警服务系统等先进监控手段，强化对港区、警戒区、东海大桥、南支灯船等重点水域船舶监控与信息提醒。
为确保旅客列车运行安全，铁路部门对8月3日、4日部分旅客列车采取停运与缩短运行区间的措施。台风期间，铁路部门将密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等实际，适时采取停运、停售、限速、迂回、折返、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客安全出行需要。
东航根据每日天气和台风等预警情况，制定航班计划，并对沿海地区停场飞机做好运行恢复前的准备工作和相关应急预案，同时对台风影响区域视情进行飞机系留和调机转场协调。

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