紧凑型SUV|SUV的铝合金悬架为什么很牛( 二 ) |11-20万|福特|

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尽管铝合金悬架对车辆操控性的表现有很大帮助，但由于制造成本较高，一般只适用于豪华品牌中高端车型，目前市场上20万左右的车型，基本上是很少或根本看不见这种悬架材料的使用，许多车型都采用铸铁或冲压钢作为悬架的主要制造材料，而目前在这一级别范围内，只有福特锐际能达到20万左右的价格区间，这一全铝合金悬架将用于50万左右的车型。

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简而言之，簧片质量轻，当你的汽车在颠簸的道路上行驶时，悬挂系统压紧后回弹力会更快，采用铝合金悬挂的汽车，悬挂80码后变得非常平稳，就是因为回弹力快。此外簧下质量降低，轮上的动力也会增加，也就是说，动力传递到轮子上的损失较小，加速都会得到一定的提高。

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大体上，不管出什么问题，都要讲究用途，还要考虑成本、价格，铝合金悬挂在一些高级车上确实是一个亮点，这并不是它的本意，只是高价位给它带来的满足感而已，那些大名鼎鼎的硬派越野车怎么不用呢？也许是强度问题，也可能是维护成本太高，总之，好的产品要达到平衡。

紧凑型SUV|SUV的铝合金悬架为什么很牛( 二 )

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