31-50万|中期改款VS降价10万，BBA三雄再度“火拼”你们猜谁会赢？( 二 )
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再来看看奔驰E级 ， 改款后的E级也基本延续了现款车型的设计风格 ， 仅仅是在一些细节上进行了调整 ， 例如方向盘的造型有了明显的改变 ， 另外一些按键也进行了重新优化 ， 变为新的触控方式 ， 这能带来更好的人机交互体验 。 配置上 ， 最新的MBUX系统使用起来更加简洁方便 ， 相比现款更具科技感 。
动力方面有提升
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作为中期改款车型 ， 如果只在外观和内饰上进行了细节调整 ， 那多少会被消费者说没有诚意 ， 因此在动力方面 ， 5系和E级都有了新的提升 。
5系方面 ， 最明显的变化在于最低配车型的动力升级 ， 目前现款5系最低配的525车型动力将从190匹马力提升至204匹 ， 高功率版的530版本也将提升至280匹 ， 如果参考海外版本 ， 改款后的5系有望搭载48V轻混系统 ， 动力表现将更为强大 。
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E级方面 ， 改款后的车型将搭载全新的2.0T+48V的轻混系统 ， 其中发动机最大马力为271匹 ， 加上电机额外提供的20匹最大功率 ， 其动力表现也将进一步提升 。 另外E级还将提供插电式混动版本 ， 预计国产后会推出E300eL和E400eL两个版本 。
【31-50万|中期改款VS降价10万，BBA三雄再度“火拼”你们猜谁会赢？】从以上几个方面可以看出 ， 宝马5系和奔驰E级此次中期改款还是非常有诚意的 ， 不过在目前的国内市场 ， 小编认为性价比仍是关键 ， 虽然奥迪A6L并没有迎来中期改款 ， 但是现款车型的产品力我认为仍然很足 ， 加上巨大的优惠力度 ， 改款后的5系和E级能否撼动其统治地位还很难说 ， 大家拭目以待吧 。
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