中联重科|深圳机场“扩容”在即 中联重科小绿奇迹军团助力“深圳速度”
日前 ， 深圳机场新一期扩建工程正在如火如荼地推进当中 ， 中联重科“小绿奇迹军团”多台3桥49米泵车高效参建 ， 成为建设现场一道亮丽的“极光绿”风景线 ， 标志着中联重科持续高效助力粤港澳大湾区建设 。
【中联重科|深圳机场“扩容”在即 中联重科小绿奇迹军团助力“深圳速度”】
本文插图
△深圳机场扩建施工现场
深圳机场位于珠江口东岸 ， 是粤港澳大湾区的地理中心 ， 也是集海陆空铁联运一体的现代化大型空港 。 据承建方介绍 ， 2019年 ， 深圳机场旅客吞吐量超过5000万人次 ， 已达到现有航站楼和跑道设计容量 。 为进一步提升机场容量 ， 深圳机场正在加快推进新一期扩建 ， 计划今年将旅客保障能力提升至8000万人次 。
据了解 ， 深圳机场新一期扩建工程包括三跑道、航站楼、卫星厅等11个项目 。 其中在建的三跑道 ， 位于深圳机场二跑道和沿江高速之间 ， 长3600米、宽45米 ， 飞行区按照最高等级4F建设 ， 建成后可起降A380等各类大型客机 。 而三跑道的场地现状是海域 ， 需要通过围填海造地的方式来供地 。 作为先导工程 ， 先期进行的陆域形成及软基处理工程是深圳机场三跑道扩建工程顺利实施的必要条件 。
据施工方相关负责人介绍 ， 整个项目规划用海总面积约285万平方米 ， 相当于400个标准足球场的大小 ， 如此大规模的围填海造地对混凝土浇筑要求极高 。 为确保项目进展 ， 施工方选用了多台中联重科3桥49米泵车 。
为保证项目建设顺利推进 ， 中联重科服务工程师第一时间赶到了施工现场进行设备调试指导 ， 教机手处理突发问题 ， 确保设备在施工过程中零故障 。 最终 ， 凭借出色的产品品质和稳定的泵送技术 ， 中联重科3桥49米泵车高效完成三跑道和卫星厅项目底板的混凝土浇灌 。
深圳机场扩建负责人和施工方对中联重科泵车的卓越表现高度认可 ， “中联重科的‘小绿奇迹军团’ ， 无论是产品性能还是服务人员 ， 绝对称得上‘行业标杆’” ， 他们表示 ， “中联重科的速度就是中国速度 ， ‘小绿奇迹军团’我们用得放心 。 ”
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