上半年乘用车累计销量793.2万辆 特斯拉逆势增130.5%
[导读]中国汽车流通协会公布2020年7月份消费指数及6月全口径乘用车市场分析 。 今年上半年乘用车累计销量793.2万辆 。 自主品牌两级分化突出 ， 龙头企业表现良好 ， 其中特斯拉销量大增 ， 上半年累计销量实现同比上升130.5%
8月3日 ， 中国汽车流通协会公布2020年7月份消费指数及6月全口径乘用车市场分析 。
2020年6月全口径乘用车销售166.0万辆 ， 环比上升3.3% ， 同比下降25.6% ， 其中同比下降较多是由于去年“国五切国六”政策销量增大 。
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其中 ， 6月进口高端品牌销售31.1万辆 ， 环比上升5.8% ， 同比下降0.3%；主流合资销量为83.0万辆 ， 环比上升1.8% ， 同比下降23.0%；自主品牌51.7万辆 ， 环比上升4.1% ， 同比下降38.4% 。
今年上半年 ， 乘用车累计销量793.2万辆 ， 同比下降26.7% 。 其中进口高端品牌同比下降5.8% ， 主流合资同比下降27.9% ， 自主品牌降幅较大 ， 同比降低34.5% 。
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从细分市场来看 ， 6月轿车销量78.6万辆 ， 同比下降29.3%；MPV销量9.4万辆 ， 同比下降31.0%；SUV销量为76.8万辆 ， 同比下降20.8% 。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析 ， 上半年SUV市场累计同比下降20.9% ， 同比降幅较小 ， 主要是由于SUV家用性及空间受消费者喜欢 ， 在疫情期间冲击较小 。
从乘用车市场车辆来源结构来看 ， 6月国产车市场份额占97.4% ， 较上月上升0.1个百分点；进口车市场份额下降0.1个百分点 。
从市场分品牌档次结构来看 ， 2020年6月 ， 进口高端、自主品牌市场份额较上月分别提升0.5和0.2个百分点 ， 主流合资品牌市场份额较上月下降 。
郎学红分析 ， 今年以来 ， 自主品牌两级分化突出 ， 龙头企业表现良好 ， 上半年基本实现正增长 ， 但总体而言 ， 自主品牌受到弱势品牌拖累严重 。
分板块看 ， 上半年豪华品牌以奔驰33.9万辆领跑 ， 宝马实现33.8万辆 ， 奥迪实现30.1万销量 。 值得一提的是 ， 特斯拉销量大增 ， 上半年累计销量实现同比上升130.5% ， 表现出强劲的竞争力 。
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受疫情影响 ， 合资品牌中除广汽、丰田实现同比正增长 ， 其他主流合资品牌销量同比出现不同幅度下降 。
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自主品牌中 ， 吉利以49.4万辆位居榜首 ， 长安累计销量36.3万 ， 上汽通用五菱实现销售35.9万辆 。
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2020年7月 ， 汽车消费指数为60.3 ， 较上月略高 。 7月汽车购买指数为72.0 ， 消费者购买意愿有所回升 。
【上半年乘用车累计销量793.2万辆 特斯拉逆势增130.5%】协会预测 ， 8月市场销量较7月将有所上升 。 国内疫情逐渐稳定 ， 整体消费逐渐回暖 ， 随着新能源汽车下乡开展 ， 农村消费潜力将进一步释放 。 下半年经销商降价优惠促销力度也不断加大 ， 消费者需求受到刺激 。 此外 ， 随着经济恢复和九月开学 ， 家庭用车需求也将进一步增长 。
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