上游新闻|飞机低飞坠毁直接经济损失达93万 驾驶员持学生执照
【上游新闻|飞机低飞坠毁直接经济损失达93万 驾驶员持学生执照】（_本文原题：四川金堂小飞机撞钢索坠毁调查报告：驾驶员仅持学生执照载客违法飞行）
8月4日 ， 上游新闻从中国民航四川安全监管局获得了今年5月31日发生在成都市金堂县的一起通航飞行事故的调查报告 。 调查报告显示 ， 驼峰通航公司的这起飞行事故 ， 共造成驾驶员和乘客两人重伤 ， 飞机损毁 ， 直接经济损失93万元 。 事发时飞机飞行高度不仅低于最低安全高度 ， 飞行员也仅持有学生驾驶员执照 ， 禁止载客 ， 事发时为违法飞行 。
本文图片
▲5月31日 ， 坠毁飞机大致飞行路线图 。 图片来源/民航四川监管局调查报告
沱江低空飞行撞钢索坠毁
据红星新闻今年5月31日报道 ， 当天上午10点50分左右 ， 一架属于驼峰通航的小型飞机在飞行过程中 ， 坠毁于五凤溪古镇附近的沱江河道中 。 现场目击者曾对采访人员表示 ， 飞机在飞行中可能碰到了跨江悬索而跌落河中 。 驼峰通航方面曾对媒体表示 ， “人没事 ， 飞机是突发故障 ， 成功迫降 。 ”
今年7月14日 ， 中国民用航空四川安全监督管理局航空安全委员会 ， 就这起通用航空一般事故出具了民用航空器事件调查报告 ， 认为这起事故的直接原因为：事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照、禁止载客的情况下 ， 单独驾驶航空器载客飞行 ， 且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求 ， 刮碰到横跨沱江滑索的钢缆 ， 最终坠机 ， 导致机上2人受重伤 ， 航空器损毁 ， 直接经济损失93万元 ， 构成一起人为责任原因通用航空一般事故 。
事故报告披露 ， 2020年5月31日 ， 驼峰通航B-1ONC飞机在川协2号空域执行金堂起降点至五凤溪空域往返体验飞行任务 。 当天10点45分 ， 飞机从金堂起降点21号跑道起飞 ， 机上共有2人 ， 分别为飞机驾驶员刘某和乘客郑某 。 起飞前 ， 飞机高度表指示被调整到0米（即飞机高度指示的高度为金堂起降点对应的场压高度） 。 起飞后 ， 金堂起降点指挥员该机一边脱离起落航线 ， 直飞五凤溪空域活动 。 10点47分 ， 飞机保持场高约200米 ， 空速约150km/h ， 飞至金堂县五凤镇上游村附近的沱江上空后开始下降高度 ， 顺沱江飞行；10点48分 ， 飞机开始沿沱江乱石滩转弯 ， 之后飞机保持稳定高度沿江面飞行；10点49分 ， 飞机沿罗坝村附近的沱江第一湾转弯后 ， 快速拉升高度 ， 撞上横跨沱江滑索的钢缆 ， 坠入江中 ， 漂浮于水面 。
本文图片
▲5月31日 ， 飞机坠江事发现场 。 图片来源/民航四川监管局调查报告
飞行员多处骨折下肢截瘫
飞机坠毁后 ， 飞机驾驶员刘某和乘客郑某被金堂县淮口镇救援人员从飞机中救出 ， 后转院至四川大学华西医院进行检查医治 。 飞机驾驶员刘某胸骨、骸骨骨折 ， 胸椎和腰椎体爆裂性骨折 ， 下肢截瘫 ， 住院32天 。 乘客郑某胸骨骨折 ， 胸椎和腰椎体爆裂性骨折 ， 住院46天 ， 两人伤情均构成重伤 。
经现场勘察 ， 结合目击者和救援人员拍摄的视频、图片综合判断 ， 该机坠机点位于金堂县淮口镇罗坝村附近的沱江江面 ， 距金堂起降点跑道中心点206度大约6.2公里处 ， 在坠江点上游约100米处有一条东西走向跨江滑索 。 飞机坠水后 ， 机体完整 ， 机身朝上 ， 浮于水面 ， 座舱顶盖上及左机翼缠绕钢缆 。
救援过程中 ， 救援人员为救援机上人员剪断钢缆 ， 打开座舱顶盖 。 经现场勘察 ， 坠江飞机两片螺旋桨折断、发动机整流罩破损 ， 机身大梁从座椅后侧裂开 ， 钢缆从座舱顶盖后方穿过 ， 驾驶舱内GPS定位仪遗失 。
事故调查组对事发时驾驶飞机的飞行员刘某进行访谈后得知 ， 5月31日当天 ， 刘某突然接到公司指派的飞行任务 ， 在基本没有做飞行准备的情况下 ， 驾驶飞机升空执行了两次飞行任务 。 第二次飞行时 ， 刘某在飞行中发现白色鸟群 ， 为躲避鸟群 ， 缓慢下降高度 ， 躲过鸟群后转弯平飞过程中突然发现滑索 ， “下意识拉杆 ， 随后撞到钢缆 ， 并失去意识” 。
持学生驾驶员执照不许单飞和载客
民航四川监管局的事故报告分析认为 ， 飞机驾驶员刘某虽然具有军航飞行经历 ， 但其飞行经历没有通过军民航飞行经历转换认可程序进行转换认可 ， 其原有飞行经历未被民航认可 。
事发当日 ， 刘某仅持有学生驾驶员执照 ， 禁止载客 ， 同时坠江飞机仅持有限用类航空器适航证 ， 与民航相关要求不符 。 刘某与驼峰通航签订驾驶员执照培训合同（固定翼类）后 ， 未进行类别执照训练 ， 也未被允许单飞 ， 其单独驾驶飞机载客飞行 ， 该行为违反了《中华人民共和国民用航空法》 。
上游新闻采访人员注意到 ， 除了飞行员刘某违法飞行之外 ， 还存在低于最低安全高度飞行的情况 。 调查报告中指出 ， 飞机驾驶员刘某不清楚所飞空域飞行高度限制 。 刘某描述的遇鸟群位置 ， 其飞行高度已大致指向零高度 ， 地面目击者已经可以看到机上人员戴有墨镜 。 调查组由此确认 ， 飞机飞行高度在乱石淮河弯处已经明显低于150米 ， 并在之后的飞行过程中一直明显低于150米 ， 这是导致飞机刮碰到跨江滑索钢缆的直接原因 ， 相关行为已经违反了民航法规 。
调查报告中的结论部分指出 ， 事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照（禁止载客） 的情况下 ， 单独驾驶航空器载客飞行 ， 且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求 ， 刮碰到横跨沱江滑索的钢缆 ， 最终坠机 ， 致机上2人受重伤 ， 航空器损毁 ， 直接经济损失93万元人民币 。 根据伤亡人数和直接经济损失 ， 该事件构成一起人为责任原因通用航空一般事故 。
民航四川安全监管局要求驼峰通航公司深刻吸取此次事故教训 ， 认真分析公司近年来安全生产事故中暴露出的问题 ， 总结经验教训 ， 以案为鉴 ， 深入开展以“三个敬畏”为核心的安全教育和作风建设活动 ， 强化安全隐患排查治理工作 ， 定期组织公司各部门 ， 深入细致地排查公司运行许可、人员资质、飞行训练和作业管理等工作在手册程序、岗位职责、培训、 实施和监督等方面的缺陷和不足 ， 及时完善相关防控措施 。
推荐阅读
- 澎湃新闻|仝卓事件被写入公职人员学习读本 仝卓事件怎么回事
- 央视新闻|24岁抗洪牺牲消防员赵丹被评烈士 赵丹照片主要事迹
- 央视新闻客户端|甘肃陇南文县泥石流灾害 堰塞湖已打开泄水口
- 电视台新闻|《保定法院在线》开播一周年！
- 央视新闻|泰国出台严厉海滩保护措施 乱丢烟蒂将被判监禁
- 澎湃新闻|券商保险银行领涨，金融股全面爆发：新一轮行情是否已经启动
- 海纳新闻|美军机又来！真当解放军好欺负？国防部早把话挑明不留一点面子
- 毅品文|伊拉克也能打瘫美国护卫舰？世界海战主角从军舰变成飞机加导弹
- 鹤壁新闻网|创业哪有一帆风顺 披荆斩棘后方能乘风破浪
- 央视新闻微信号|被叫停6年，木里矿区仍现大量存煤，盗采黑手如何伸进祁连山？