北斗下一步怎么走？官方发布会透露了这些信息
人民网北京8月3日电（赵竹青）7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统正式开通 ， 标志着北斗“三步走”发展战略圆满完成 ， 北斗迈进全球服务新时代 。 8月3日 ， 国务院新闻办公室举行发布会 ， 介绍了北斗系统建设和应用的最新进展 ， 以及北斗的下一步规划 。
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中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其（徐想摄）
北斗用户已达亿级智能手机大多支持北斗
采访人员从发布会上获悉 ， 北斗卫星导航系统工程建设历经关键技术攻关、试验卫星工程、最简系统、基本系统、完整系统五个阶段 ， 提前半年完成全球星座部署 ， 日前正式开通了全系统服务 。
中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其介绍 ， 400多家单位、30余万科技人员集智攻关 ， 攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术 ， 突破500余种器部件国产化研制 ， 实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100% 。
北斗终端芯片28nm工艺芯片已经量产 ， 22nm工艺芯片即将量产 。 “大部分智能手机均支持北斗功能 ， 支持北斗地基增强高精度应用的手机已经上市 。 ”冉承其表示 。
同时 ， 在边建设边应用的过程中 ， 北斗构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链 。 10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上 ， 2019年达到3450亿元 ， 2020年有望超过4000亿元 。
北斗相关产品已出口120余个国家和地区 ， 向亿级以上用户提供服务 ， 基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲成功应用 。
在全球范围内 ， 北斗已成为联合国认可的四大全球卫星导航系统之一 ， 与美国、俄罗斯、欧盟卫星导航系统的兼容与互操作及系统间合作持续深化 。 相继进入民航、海事、搜救卫星、移动通信等多个国际组织 ， 多个支持北斗系统的国际标准已发布 。
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北斗收官之星火箭点火发射瞬间（胡煦劼摄）
全球范围定位精度优于10米实测达到2-3米
冉承其介绍 ， 北斗卫星导航系统建设目标对标国际 ， 迭代升级、实施增量工程 ， 功能性能指标达到世界一流 。
北斗三号具备导航定位和通信数传两大功能 ， 可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务 ， 是功能强大的全球卫星导航系统 。 二是性能指标先进 。 全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99% ， 亚太地区性能更优 。
“在实际测试中 ， 北斗的导航定位精度都是2-3米 ， 比我们公布的指标精度更好 。 ”冉承其表示 。
同时 ， 短报文通信服务进行了升级拓展 ， 区域通信能力达到每次14000比特（1000汉字） ， 既能传输文字 ， 还可传输语音和图片 ， 并支持每次560比特（40个汉字）的全球通信能力 。 星基增强服务具备一类垂直引导进近（APV-I）能力 ， 填补我国星基增强服务空白 。 国际搜救服务检测概率优于99% ， 具备返向链路确认特色能力 ， 显著增强遇险人员求生信心 。 此外 ， 地基增强、精密单点定位还能提供最高厘米级定位服务 。
打破惯例 ， 新技术超过70%
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北斗三号工程卫星系统总师林宝军（徐想摄）
北斗三号工程卫星系统总师林宝军介绍 ， 北斗系统在设计之初 ， 打破以往新技术不超过30%的惯例 ， 在配置上尽量进行前瞻性的规划 ， 采用了一系列的创新技术 。
“我们的新技术甚至超过70% ， 像当今新技术不断涌现、系统更新周期很快的情况下 ， 这种做法更有利于提高系统的性能 。 ”林宝军表示 ， 为保证北斗在轨运行卫星的持续先进性 ， 北斗系统不拘泥于当下能够实现的指标 ， 而是通过系统的持续创新把长板和短板结合 ， 持续地改进硬件系统的先进性 ， 通过在轨赋能来解决卫星发射上天后产品性能的持续改善 。
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北斗系统工程副总设计师、北斗三号工程卫星系统总师谢军（徐想摄）
北斗系统工程副总设计师、北斗三号工程卫星系统总师谢军介绍 ， 卫星在发射入轨以后更是“做了大量细致有效的工作” 。
谢军谈到 ， 北斗系统的理念是“先于故障发现问题、先于问题发现苗头、先于苗头解决问题” 。 他指出 ， 因为卫星产品不可能不出一点问题 ， 因此在设计之初 ， 客观上作为都是考虑有了冗余、备份的设计 。 “某一台单机同一功能出现问题有另一台单机替代 ， 比如时频系统 ， 保证无缝切换 ， 保证系统可靠稳定工作 。 ”另外 ， 卫星发射入轨以后 ， 还充分地利用大数据等技术 ， 对卫星产品的工作状态 ， 比如工作温度、工作电流等进行调控 。 通过定期评估发现一些变化规律 ， 然后相应地在地面研究相应对策 。
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北斗三号工程运控系统总师陈金平（徐想摄）
北斗三号工程运控系统总师陈金平谈到 ， 北斗三号系统有30颗在轨卫星、几十个地面站 ， 星与星要组网、星与地要组网、地与地要组网 ， 组网关系极其复杂 ， 因此 ， 运控系统通过建立充分的故障处置预案、充分的运维保障手段、完善的运行管理机制等手段 ， 来保障系统的稳定运行、确保服务连续不中断 。
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北斗“收官之星”发射圆满成功
北斗新目标：2025年前建成厘米级高精度网络
冉承其介绍 ， 北斗三号建成后 ， 首先解决系统的稳定运行 ， 接下来是谋划未来发展 。
发布会上 ， 他透露 ， 北斗即将要建设一个天基的低轨星座系统 ， 有望2025年前建成高精度的网络 ， 全世界都会享受到北斗的厘米级定位服务 。
“卫星导航有天然的脆弱性 ， 信号弱、容易被干扰 ， 进入室内会有一定影响 。 水下导航会碰到很多困难 ， 这些都是后续要解决的 。 ”冉承其说 。
到2035年 ， 中国要以北斗为基础 ， 建成综合定位导航授时体系（PNT体系） ， 就是以卫星导航作为核心和基础 ， 把现在认知里的各种各样技术融合在一起 ， 让它更安全、更高性能、更可靠 。
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人民网采访人员提问（焦非摄）
北斗+5G将催生经济新增长点
冉承其在回答人民网采访人员提问时表示 ， 5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。 随着5G的到来 ， 从互联网到物联网时代 ， 我们也特别希望北斗和5G、人工智能、新兴技术等的融合 ， 一定会催生出新兴产业、行业 ， 带来新的经济增长点 。
冉承其说 ， 5G是未来移动通信的新标杆 ， 正在逐渐深入到经济社会发展和人们日常生活中 。 随着5G的到来 ， 对时间和位置就会提出更高要求 。 在目前可以认知的未来 ， 只有卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 。
冉承其指出 ， 中国国内企业正在致力于把北斗高精度应用和5G融合 ， 在自动驾驶、互联网汽车方面作很多创新应用 。 当然 ， 互联网汽车只是其中一个方面 ， 无人化、智能化一定是北斗+5G带来的新变化 。
来源：人民网-科技频道
【北斗下一步怎么走？官方发布会透露了这些信息】编辑：徐珂珂
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