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梦想照进现实 男人节15万高性能车型推荐

“八三节”是不是听上去有些陌生 ， 很多人会说“我就知道反过来的三八女王节” 。 没错 ， “八三节”与“女王节”是有些联系的 ， 它是近两年越来越火的“男人节” ， 而之所以被定在每年的8月3日 ， 其实也是为了与3月8日女王节对调 。
那会有很多朋友问“男人也需要一个节日？”
答案是“当然需要” 。 可能你二十出头刚刚毕业 ， 正在为事业奔波 ， 正在经历无限的加班和迷惘；可能你年近而立 ， 正在发愁娶妻的成本和女友每天给你的“送命题”；可能你已成家立业 ， 正在经历上有老下有小的焦虑……“成年人的世界 ， 从没有容易二字” ， 男人对这句话的理解 ， 可能更深刻 。
既然生活如此不易 ， 是不是应该借着“男人节”的契机 ， 买一个大件礼物慰劳自己呢？对男人来说 ， 汽车当然是首选礼物 。 今天就为所有勤劳的男神们推荐三款15万元的“男人车”——北京现代菲斯塔、本田思域、马自达昂克赛拉 ， 希望能用一辆心仪的车 ， 让男神们的生活和心情变得更好 。
论颜值 ， 菲斯塔的帅气溢出屏幕
男人分成几类 ， 阳光型、内敛型和居家型 。 而菲斯塔、思域、昂克赛拉这三款车的外观 ， 正好可以比作这三类男人——菲斯塔帅气、思域内敛、昂克赛拉居家 。
就外观而言 ， 菲斯塔主打的是运动、年轻 ， 整车使用了现代汽车全新“SensuousSportiness（感性运动）”设计理念 ， 因此你可以在菲斯塔的身上看到更多年轻元素 ， 比如低矮的车身姿态和修长的引擎舱 ， 都是它专门为年轻人量身定制的造型 。
梦想照进现实 男人节15万高性能车型推荐
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在菲斯塔的身上 ， 几条有力的曲线线条形成车身的主要视觉元素 ， 因为曲线在设计师眼里 ， 是描绘运动感的最好线条 ， 加之力度很强的锐角点缀 ， 菲斯塔的运动属性一眼可知 。
思域这款已历经十代演变的车型在外观上比较注重“循迹性” ， 而且本田还得考虑家族中“销量担当”雅阁的调性 ， 所以思域在外观上像极了它大哥（雅阁） ， 以沉稳风格为主 。
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昂克赛拉在刚问世的时候 ， 走的也是激进设计的路线 ， 不过随着时间流逝 ， 昂克赛拉在外观上没有本质改变 。 都说不进则退 ， 现在的昂克赛拉就像是已过风华的男人 ， 什么都隐藏得很深 ， 爱跟你玩深沉 ， 有一种淡雅却内心似火的风格 。
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无论什么年龄 ， 一颗不羁的心和年轻的心态是男人应有的 。 整体来看 ， 菲斯塔的外观更符合大多数人的审美 。 本田思域历经十代演变 ， 可以算是一个老江湖了 ， 骨子里透着一种沉稳大叔范儿；至于昂克赛拉 ， 看得出这款车几年前还是一台帅气的型男车 ， 不过很久没有换代 ， 俨然已经成为“居家范儿”十足的“男人” 。
论冲劲菲斯塔的狂野唤起热血
除了精致的外表 ， 男人那颗悸动的心永不停歇 。 别误会 ， 这里的“悸动”指的不是“花心” ， 而是向往自由、热爱远方的态度 。 不过 ， 随着年龄和阅历的增加 ， 这颗“悸动”的心会逐渐隐藏起来 ， 而一台能奔善跑的车 ， 可以冲破现实的壁垒 ， 让男人沉在心底最深处的狂野 ， 再次醒来 。
菲斯塔、思域主打的是驾驶乐趣 ， 菲斯塔凭借带有D-CVVT技术的280TGDi发动机 ， 可压榨出204马力 ， 且经过汽车之家实测 ， 它的“破百成绩”达到6.78秒,在跻身“7秒俱乐部”的同时 ， 有了和性能车同场竞技的底气 。
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而思域的1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力组合 ， 官方给出了8.5秒的“破百”成绩 ， 这个成绩其实也不错 ， 处在细分市场中上游的位置 。 不过思域在现售的1.0T车型上 ， 居然还存在三缸发动机版本 ， 这个“蜜汁”操作好像让说“思域主打驾驶体验”的本田很打脸 。
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最后是昂克赛拉 ， 这款车在马力上比思域还要低19马力 ， 虽然CVT无级变速箱让昂克赛拉的行驶平稳性增加不少 ， 但动力上的缺失是可以直观感受到的 。
就菲斯塔、思域、昂克赛拉来说 ， 菲斯塔具有成为性能车的潜质 ， 当驾驶者踩下油门踏板的时候就会发现 ， 这款车与自己一样 ， 有一颗奔放狂野的心 。 它能用速度勾起“来吧 ， 再年轻一次”的冲动；思域在推广时主打的其实也是操控 ， 但是在菲斯塔上市后 ， 它的驾驶乐趣在菲斯塔这个强敌的映衬下显得有些暗淡；而昂克赛拉一向不是能跑得很快的车 ， 用现在网路上一句话说就是“老哥 ， 稳啊！”
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论修养菲斯塔的多面耐人寻味
经常有人讨论男人的魅力来源 ， 那么怎样评价一个男人的魅力值呢？我认为男人的魅力在于内外兼修 ， 得体的外表、丰富的学识、满满的责任心 ， 才是男人的魅力 。 而一台配置丰富、舒适安全的车型 ， 也能为男人的魅力值加分不少 。
菲斯塔外观的激情是可以延续到座舱内的 ， 其内部使用了大量的跳跃式运动元素和仿碳纤维材质 ， 这些细节会时刻提醒你它是一款具有运动诉求的车型 。 中控台的10.25英寸屏幕极具科技感 ， 并搭载百度智能网联2.0系统 ， 可以实现对车辆的远距离控制 。
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而思域的内饰看起来更像家用轿车 ， 战斗气息不强 。 多媒体系统略显单调 ， 中央屏幕仅有7英寸 ， 搭载了HondaCONNECT系统 。 这套系统如果与菲斯塔相比 ， 可玩性略显不足 。
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最后是昂克赛拉 ， 这款车的内部做工还是非常不错的 ， 但是美中不足就是过于内敛 ， 内饰设计走的是非常简约的风格 ， 把能省去的设计痕迹或者装饰都去掉了 。 如果用一个词来形容 ， 那就是“中规中矩” 。 且它的车机系统也非常“挑人” ， 主页只有3个图标 ， 感觉像是一个“半成品” 。
总的来说 ， 思域是走日系风的理工男 ， 内饰简单干练；昂克赛拉 ， 是满足需求的百搭大哥；而菲斯塔的内饰和配置 ， 无论是在设计感还是在实用性方面都给人一种物超所值的感觉 。
梦想照进现实 男人节15万高性能车型推荐
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【梦想照进现实 男人节15万高性能车型推荐】现代的男人 ， 压力之大有时是难以言表的 。 所以在工作之余 ， 用一台车去享受生活 ， 犒劳一下自己 ， 非常有必要 。 15万的价格 ， 不高 ， 却能换来一次生活的改变 ， 也未尝不可 。 上述三款车各具特点 ， 菲斯塔的年轻有为、思域的沉稳内敛、昂克赛拉的经济实用 ， 男神们在购车时还是要根据自身的用车需求购买爱车……愿天下男神们的生活越来越精彩 ， 最后一句话——男人 ， 对自己要好一点 。


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