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风暴俱乐部|但是却不可或缺，卡-31预警直升机性能如何？远不如E-2D先进( 三 )


四、卡-31的未来：已推出改进型号 ， 产量虽少但不可或缺尽管存在这样或那样的不足 ， 但是在没有固定翼舰载预警机的情况下 ， 预警直升机仍是航母舰队的最好选择 。 卡-31作为一款独特的预警直升机 ， 虽然产量不多 ， 但却是不可或缺的一种重要装备 。 印度海军在进入新世纪之前订购了4架卡-31直升机 ， 在2001年又订购了5架 。 第一批4架从2003年4月开始在印度海军服役 ， 第二批在2005年交付 。 这些卡-31预警直升机既可以部署在“维拉特”号和“维克拉玛提亚”号航母上 ， 也可以部署在其他水面舰艇或者陆地上 。 2009年 ， 印度又增购了5架卡-31 。 2019年印度再次计划进口10架卡-31 ， 计划部署到首艘国产航母上 。 顺便提一下 ， 中国也曾采购大约9架卡-31预警直升机 。
由于卡-31的研制时间较为久远 ， 很多设备和系统已经跟不上时代的发展 ， 所以俄罗斯在2008年11月订购了2架卡-31R型直升机 。 卡-31R是俄罗斯的自用型号 ， 也可以看成是卡-31的改进型 ， 目前尚不清楚它有哪些方面的改进 ， 单从外观方面来看的话 ， 它和之前的卡-31并没有明显的变化 。 第一架卡-31R预警直升机（代号为“红色90”）在2012年6月22日交付 ， 第二架卡-31R（代号为“红色91”）在2012年8月交付 。 或许是因为俄罗斯对卡-31进行了改进 ， 所以印度也对其所拥有的的卡-31进行了升级 。 据报道 ， 自2016年以来 ， 印度对14架卡-31预警直升机中的10架进行了现代化改造 ， 首架将于2020年交付使用 。
除了卡-31R之外 ， 俄罗斯还推出了另外一个卡-31预警直升机的改进型号 ， 这就是卡-31SV（也称卡-31CB或卡-35） 。 资料显示 ， 卡-31SV原本是为陆军设计的一种侦察型预警直升机 ， 在2004年~2009年之间进行了测试 ， 使用的仍是最初2架卡-31直升机的机身（将原编号031和032改为了231和232） ， 同时修改了任务系统 。 有报道显示 ， 最新的改进型卡-31SV预警直升机被命名为卡-35 ， 已经进行了测试并投入使用 。 据称新型卡-35预警直升机配备了L381综合体旋转天线、GLONASS/GPSA-737卫星导航系统和A-737DP(PUIN)无线电导航系统等 ， 主要用于监视地面战场、搜索和跟踪地面目标 ， 并将探测到的地面目标信息实时传输到地面指挥所 。
不管是继续升级舰载版的卡-31R预警直升机还是推出卡-35陆基版预警直升机 ， 都证明了卡-31预警直升机的独特作用 。 虽然从长远来看发展固定翼预警机才是长久之计 ， 因为固定翼飞机能够搭载更多的设备和人员 ， 性能也更加先进 。 但是固定翼预警机的研制难度较大 ， 而且对使用平台有严格要求 ， 比如说舰载版固定翼预警机必须依靠弹射器才能起飞 ， 也无法部署到除了航母之外的其他战舰上 。 相比之下 ， 预警直升机的使用范围更加广泛 ， 能够部署到很多具有中大型直升机平台的水面战舰上 。 因此 ， 卡-31预警直升机的未来发展前景还是比较广阔的 。


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