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台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」( 二 )


“桥梁最怕的就是有积水 ， 一旦被水泡了 ， 梁身混凝土就会粉化起皮 ， 影响桥梁的使用寿命 。 ”朝阳桥梁检查工区工人韩国彦说 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人王力爬入桥梁内部准备作业 。 新华网姜冰摄
除了闷热 ， 复杂的工作环境对工人们也是一大考验 。 “全封闭的梁体内高度是不同的 ， 高的地方有2米多 ， 低的地方哪怕弯着腰走路 ， 头顶安全帽也会经常与梁体发生磕碰 ， 而且每隔一段时间还会传来高铁动车快速经过的回音 ， 巨大的噪声使得耳朵嗡嗡作响 。 ”陈久辉说 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人在十家子河特大桥墩台上作业 。 （无人机拍摄）新华网姜冰摄
25岁的郭翰林是工区里年龄最小的 ， 他说：“我们每天不仅要在梁体内工作 ， 还要爬出梁体 ， 在平均30至40米的梁体外对大桥墩台、支座、螺栓、防落梁装置等设施进行重点检查 。 怕父母担心 ， 我一直没告诉他们我的具体工作 。 ”
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为陈久辉在工作间歇擦去脸上的汗水 。 新华网姜冰摄
朝阳桥梁检查工区辖区内的顾洞河特大桥长度4.6公里 ， 陈久辉和工友们每次在桥梁里作业时间都会达到5个小时以上 。 “我们已经养成了一个习惯 ， 从顾洞河特大桥完成作业爬出桥梁时候都要闭一会眼睛 ， 要不然眼睛会受不了 。 ”陈久辉说 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工人在桥梁内部作业过程中休息 。 新华网姜冰摄
炎炎夏日 ， 高铁桥梁的维修工人每天默默坚守在犹如“蒸笼”一般的密闭箱梁内检修维护 ， 在闷热艰苦的环境中经受“烤”验 ， 默默守护着通行列车的安全 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工人在对大桥墩台、支座、吊围栏等设施进行检查 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工人带着设备准备进入桥梁内部作业 。 新华网姜冰摄
【台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」】（来源：新华网）


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