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台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」


台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工人在十家子河特大桥内作业 。 新华网姜冰摄
“叮叮当、叮叮当……”在京哈高铁十家子河特大桥内不时传出一阵阵富有节奏的敲击声 ， 中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础设施段朝阳桥梁检查工区工长陈久辉正在带领工友对高铁桥梁进行检修作业 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人正在爬梯进入大桥内部 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为陈久辉测量准备更换的排水管尺寸 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人在切割排水管 ， 准备更换 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人刘亮亮在桥梁内部作业时用水降温 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人在高铁桥上检查墩台设施 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人在对大桥支撑垫石进行检查 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人郭翰林在爬梯进入大桥内部准备进行作业 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人在更换大桥内部的排水管 。 新华网姜冰摄
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工长陈久辉（右）在作业前对人员进行安全讲解 。 新华网姜冰摄
沈阳高铁基础设施段朝阳桥梁检查工区共有9名工人 ， 负责141公里铁路里程内68座桥梁、14座隧道、96个涵洞的检查维护工作 。 高铁桥梁使用的是空心梁 ， 梁体内部就好比大桥的“肚子” ， 为了确保高铁安全行驶 ， 陈久辉和工友们需要在大桥“肚子”里对桥梁进行“把脉问诊” 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为工人们对梁内破损的排水管进行测量 。 新华网姜冰摄
桥梁内是密闭的空间 ， 夏季尤其闷热 ， 温度可达40摄氏度以上 。 在这样的环境中 ， 工人们要克服桥梁内没有光线的困难 ， 仔细观察梁体有没有出现裂痕、管道的锈蚀状况以及梁内是否存有积水等问题 ， 排查设备隐患并及时做好应急处置工作 。
台海网|高温中坚守在大桥“肚子”里的维修工人「组图」图为朝阳桥梁检查工区工人韩国彦在对排水管管夹进行切割准备更换 。 新华网姜冰摄


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