越战期间,中国曾得到一架美国支奴干直升机,为何没有进行仿制?
美国的航空工业无疑是世界最先进的 , 美军手中有许多世界独一无二的先进战机 , 比如B2隐形轰炸机 , F-22、F-35战斗机 , 就算是直升机领域 , 也是世界首屈一指 。 美国的科帕奇直升机被誉为世界直升机之王 , 此外美国还有世界上唯一的倾转旋翼直升机 , 那就是“支奴干”运输直升机 。

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【越战期间,中国曾得到一架美国支奴干直升机,为何没有进行仿制?】早在1961年 , “支奴干”运输直升机就已经问世 , 两年后就进入了美军服役 。 这是世界上第一款也是唯一一款倾转旋翼直升机 。 它上面有两个巨大的螺旋桨一起工作 , 然而却互不干扰 , 能为直升机提供强大的动力和稳定性 。 最早版本的“支奴干”运输直升机就能够运输三十多名士兵 , 此外还能吊装轻型火炮和装甲车 , 最大起飞重量达到了24吨 , 堪称是一款空中卡车 。

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我们知道 , 在越南战争期间 , “支奴干”运输直升机就投入了战场 , 我们还得到过越南送来的一架完好的“支奴干”运输直升机 , 现在这架“支奴干”运输直升机还静静地躺在中国航空博物馆里 。 现如今 , 美国“支奴干”运输直升机已经发展了好几代 , 但迄今为止 , 我们并没有看到国内有类似的倾转旋翼直升机问世 。
为什么我们没有对得到的“支奴干”运输直升机进行仿制呢 , 就算拿来借鉴一下也是好的 。

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实际上 , 倾转旋翼这种技术 , 是直升机领域的最顶级技术 , 仅仅凭借一架样品 , 还不足以摸到这种技术的窍门 。
直升机这种战机 , 出现的年代要到二战结束后了 。 直升机的升力主要是靠旋翼提供的 , 直升机上安装了尾翼来抵消旋翼产生的反扭力 。 但是随着运输型直升机的体型越来越大 , 尾翼已经不能发挥关键作用 。 而双旋翼战机 , 就是通过一对反向旋转的旋翼来消除扭力 , 但是这种技术极为复杂 , 迄今为止全世界也只有美国一个国家掌握这种技术的关键 , 连俄罗斯也没有这项技术 。 作为美国的独门秘籍 , 想要得到倾转旋翼技术 , 还需要我们自己的科研人员进行努力 。

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实际上 , 近年来在航展上 , 我们发现了多个国内设计团队设计的倾转旋翼直升机模型 , 甚至还有反重力直升机模型出现 。 相信在未来的某一天 , 倾转旋翼技术也将成为我们的囊中之物 。
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