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汽车静音性排名前10，4台德系车，3台美系车，1台日系车

0岁以前的青年是躁动的 ， 即便买车也要看性能、看马力 ， 喜欢深夜炸街 ， 喜欢发动机的轰鸣 ， 但是30岁之后的男人 ， 更需要安静和思考 ， 即便买一台车 ， 也要保证静谧性的要求 ， 国内某权威汽车网站 ， 对市面上的热销车型进行了静音评测 ， 评测条件是时速60公里等速行驶 ， 然后选取了最安静的10款车 ， 看看这里面有你喜欢的吗？
汽车静音性排名前10，4台德系车，3台美系车，1台日系车
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第一名：凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6作为一款在海外市场上 ， 能够和宝马7系、奔驰S级相竞争的车型 ， 其设计工艺和技术含量经得起推敲 ， 虽然在进入国内市场之后 ， 因为没有选择加长设计 ， 所以只能和宝马5系等车型竞争 ， 但凯迪拉克CT6的静谧性依旧值得赞赏 ， 在实测中以52.3分贝成为静音之王 。
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第二名：奔驰GLE
奔驰GLE的静音性也是有口皆碑 ， 比旗舰轿车奔驰S级还要安静 ， 虽然没有直接数据表明 ， 奔驰GLE的NVH和奔驰S级有什么区别 ， 但是这款车在实测中 ， 噪音分贝只有53.2 ， 所以排在了第二名的位置 。
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第三名：JEEP指挥官
作为一个硬派越野车品牌 ， JEEP的城市SUV也保持着基本的越野能力 ， 我以前参加过指挥官的官方活动 ， 虽然无法像牧马人那样进行极限越野 ， 但是它能走的路 ， 是很多四驱SUV无法通过的 ， 所以很难让人将其和静谧性联系在一起 ， 但是实测54.3分贝的成绩摆着这里 。
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第四名：沃尔沃XC40T5
沃尔沃XC40T5搭载的是高功率2.0T发动机 ， 充足的动力以及轻量化的小车身 ， 让这款车在加速的过程中 ， 发动机能够表现得游刃有余 ， 所以来自机舱的噪音并不大 ， 而且沃尔沃XC40的NVH技术也比较先进 ， 作为平台全新车型 ， 静音性甚至超过了XC60和XC90 ， 实测分贝为54.4 。
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第五名：保时捷Macan2.0T
保时捷Macan的操控性和运动能力 ， 都超过了宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L等竞争车型 ， 保时捷根深蒂固的品牌形象 ， 也很难让人把它和安静舒适联系在一起 ， 但是Macan2.0T毕竟是一台定位家用和代步的中型SUV ， 所以日常的舒适性还是要考虑周到 ， 它的实测分贝为54.5 。
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第六名：宝马740Li
作为宝马的旗舰轿车 ， 这一代宝马7系的舒适性再一次得到了提升 ， 其实宝马的静音性一直都做得不错 ， 而这一代740Li标配了空气悬挂之后 ， 也很好地抑制了防爆轮胎的胎噪问题 ， 而实测的分贝为55.1 ， 如果想要更加安静 ， 换成普通的轮胎就可以有明显的提升 。
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第七名：雷克萨斯260
很多人的印象里 ， 油电混动的雷克萨斯ES300H的静音性会更好 ， 但实际上ES260更好 ， 2.5L自吸发动机的噪音被完全抑制 ， 只有油门踩到底的时候才能听到 ， 而ES300H的电动机声音 ， 超过了自吸发动机的声音 。 此外 ， 雷克萨斯ES的隔音能力 ， 还体现在对外界声音的顾虑能力 ， 能够有效降低嘈杂的音质 ， 实测分贝为55.2 。
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第八名：凯迪拉克XT6
和凯迪拉克CT6一样 ， XT6也是目前国内在售的合资旗舰SUV ， 这台车定位中大型SUV ， 虽然在动力系统上表现不佳 ， 但毕竟是和宝马X5等车型一个定位 ， 所以在舒适性上也是可圈可点 ， 静谧性也是车主经常提到的一个优点 ， 实测分贝为55.3 ， 我以前深度体验过这台车 ， 确实非常的安静 。
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第九名：宝马X7
宝马X7是最新的旗舰SUV ， 定位全尺寸豪华SUV ， 和宝马7系处在一个级别 ， 起售价格达到了100万人民币 ， 这样的顶级的SUV ， 在舒适性上自然也要做到顶级 ， 不过它的实测分贝为55.5 ， 和宝马7系还是有点差距 ， 换上普通胎 ， 自然也会变得更加安静 ， 不过我总认为 ， 宝马也不能太安静了 。
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【汽车静音性排名前10，4台德系车，3台美系车，1台日系车】第十名：标致508L
这一路看下来 ， 标致508L算是最亲民的一款车了 ， 这款车的底盘质感真的非常好 ， 不输奔驰E级等豪华C级轿车 ， 而且动力响应积极 ， 再配合上55.6分贝的静音性 ， 是一台驾乘都非常舒适的轿车 ， 但是配置是它被吐槽的重点 ， 而且法系车现在销量已经掉到了冰点 ， 但是标致508L依旧没有啥优惠 ， 这就有点点说不过去了吧 。


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