摩托车杂志|幼狮800售价5.58万元起，贝纳利“狮子大开口”，这样的定价另有深意
8月1日 ， 在有着悠久历史的古都西安 ， 贝纳利正式发布旗下复古系列Leoncino（幼狮）的又一款重磅车型——幼狮 800 ， 自此幼狮系列自下而上已经凑齐了250mL、500mL以及800mL级别产品 ， 成为国内产品线较为丰富的复古车品牌 。国内幼狮800公路版售价5.58万元 ， Trail版本售价5.98万元 。相信这个定价超出了很多车友的预期 ， 至于贝纳利为什么会有这样的定价策略 ， 实际上这是钱江乃至吉利集团的深远考量 ， 我们最后会有解读 。而此次发布会厂家还在发布会外场组织了复古集会 ， 让发布会更有格调 。
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幼狮800的第一次登场是在2018年的意大利米兰车展 ， 当时仅仅是以概念车身份亮相 ， 而在去年米兰车展 ， 幼狮800正式发布 ， 只不过此后由于疫情影响 ， 原定于上半年发布的幼狮800直到8月份才和大家见面 。俗话说好饭不怕晚 ， 在等了大半年之后 ， 在西安古城的映衬下 ， “大狮子”终于来 。
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其实这款车的配置早已不是什么秘密 。外观方面幼狮800依旧传承了Leoncino家族的设计元素 ， 但相比此前的250和500在很多细节上都进行了重新设计 ， 油箱造型更加锐利 ， 从上面看腰部的收紧也更明显 ， 车架裸露的部分更多 ， 相比幼狮家族的其它车款更加威武运动感也更强 。头灯虽然依旧采用椭圆型设计 ， 但面积更大 ， 头灯内的布局也进行了重新设计 ， 全车灯具均采用LED光源 ， 头灯上方还带有一个小的装饰性风挡 。仪表采用TFT全彩液晶仪表 ， 带有光线传感器 ， 自动切换颜色 ， 能够显示的信息也较为全面 。车把按键布局进行了重新设计 ， 加入了背光功能 ， 夜间识别度更高 。前挡泥板上标志性的小狮子依旧保留 ， 总体外观上在保留了此前幼狮的经典元素下更具现代感 。
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配置方面 ， 这款车的主车架更加偏向752 S的车架 ， 副车架以及后摇臂进行了重新设计 ， 在保证强度的同时最大限度轻量化 。前减震为Marzocchi（马祖齐）倒置式可调前叉 ， 130mm行程 ， 后减震为KYB中置单筒减震器 ， 45mm行程 。排气相比此前的幼狮500更加粗壮 ， 声浪相信也会更浑厚 。制动系统为前两个Brembo对向四活塞卡钳+320mm浮动式双碟 ， 后制动为Brembo单向双活塞卡钳+260mm碟刹盘 ， 标配ABS 。轮胎这次没有选择倍耐力 ， 而是采用了MAXXIS（玛吉斯）SUPERMAXX ST轮胎 ， 这款胎在790 DUKE上也有配备 。Trail版本采用的是前后17寸的反拉辐条轮毂 ， 搭配象牌全地形胎 ， 同时考虑到Marzocchi在疫情期间的产能问题 ， Trail版本前减震采用的是KYB可调减震器 。整车的配置在目前国内同类型车款中算是最高的 。
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幼狮800的发动机采用了和752 S相同动力平台 ， 并列双缸水冷DOHC 8气门发动机 ， 排量754mL ， 压缩比11.5:1 ， 最大功率56kW（8500r/min） ， 最大扭矩56N·m（6500r/min） ， 搭配德尔福电喷 ， 基本和752 S相同 ， 发动机还配备了滑动离合器 ， 这也是幼狮系列首款配备滑动离合器的产品 。
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除了幼狮800之外 ， 此次贝纳利新品发布会还发布了幼狮250的新配色 ， 以及全新的幼狮500 Sport版本 ， 这款幼狮500 Sport版本相比采用前后17寸辐条轮毂搭配倍耐力恶魔三 ， 同时增加了前导流罩 ， 水箱护罩 ， 后边箱 ， 后座可拆卸运动驼峰 ， 卡钳换装为Brembo对向四活塞卡钳 ， 并改装了上泵 ， 整体风格更加运动 ， 有些Cafe Racer的感觉 ， 不过现场并没有公布幼狮500 Sport的售价 。
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粉色幼狮250
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幼狮500 Sport
最后 ， 我们来聊聊价格 ， 这个价格相比幼狮500还是高出不少 ， 这样的定价策略相信会让一部分车友对这款车的兴趣度下降 ， 之所以这样定价厂家有多重考量 。首先 ， 钱江一直都有贝纳利复兴计划 ， 希望能借助钱江的帮助让这个百年品牌重现往日辉煌 ， 经过这几年的努力经营 ， 贝纳利这个品牌在国内外已经越来越稳固 ， 所以提升品牌形象与品牌价值是接下来贝纳利追求的发展方向 ， 高定价是方式之一 ， 当然在产品上 ， 贝纳利也会继续提升产品品质与规格 。其次在8月1日下午的媒体见面会上 ， 钱江领导也表示 ， 未来将把贝纳利品牌打造为高端品牌 ， 会重启贝纳利此前的“三缸文化” ， 推出更多三缸产品 ， 以后贝纳利的主要竞争对手会是欧洲以及日本品牌 ， 而不会再主要对标国产品牌 ， 而这种定价也正是贝纳利高端化的一种体现 。最后 ， 今年QJ MOTO品牌概念的引入 ， 成为了钱江对标国内的品牌 ， 未来很有可能QJ MOTO会利用幼狮800平台推出一款更亲民、更有性价比的复古产品 ， 来和同级别同价位国内产品竞争 。你可以把贝纳利和QJ MOTO的关系想象为小米和红米的关系 ， 按照吉利以及钱江的设想 ， 未来贝纳利将成为欧洲高端品牌 ， 而QJ MOTO将成为国内性价比品牌 。
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